op
Witam.
Niestety sytuacja mnie przerosła i zmusiła do napisania pierwszego posta na forum.
dodam że w poszukiwaniu odpowiedzi natknąłem się na podobny problem innych użytkowników, niestety pozostał on nie rozwiązany.
Posiadam Scenica 2 2003 rok z silnikiem 2.0. jest zasilanie lpg.
Auto pali mi 18 litów w trasie prze 100-110 km/h, jak pojadę szybciej to więcej. Do tego przy 110 na 6 biegu jak jest pod górkę to zwalniam wciskając padał gazu, muszę edukować ale i wtedy ledwo idzie. Moj poprzedni S1 z silnikiem 1.6 spokojnie ze 120 do 150 leciał na autostradzie pod górę tu tu ewidentnie widać że coś jest nie tak.
Litraż robiłem na PB i na LPG, co ciekawie pokrywa się z tym co pokazuje komputer pokładowy (który czasem ma przebłyski i pokazuje normalne spalanie)
Litraż oczywiście wyliczone ze średniej tankowania do pełna.
Czasami pojawiał mi sie błąd pierwszej sondy (zwykle na trasie przy dłuższych obrotach jednostajnych, lub na biegu jałowym jak auto dłużej odpalone postało. Check wtedy pojawiał się dopiero po zgaszeniu i odpaleniu auta, i towarzyszył mu napis na wyświetlaczu Check emission.
Dotychczas zostało zrobione:
Uszczelki przepustnicy i kolektora ssącego wraz z czyszczeniem
Sonda lambda nowa
Świece i wszystkie 4 cewki nowe
Adaptacje przepustnicy (przed wymianą sondy) nie wiem czy nie trzeba po?
I skończyły mi się pomysły co dalej.
Może ktoś miał podobne problemy, i podpowie jak je rozwiązał.
Niestety sytuacja mnie przerosła i zmusiła do napisania pierwszego posta na forum.
dodam że w poszukiwaniu odpowiedzi natknąłem się na podobny problem innych użytkowników, niestety pozostał on nie rozwiązany.
Posiadam Scenica 2 2003 rok z silnikiem 2.0. jest zasilanie lpg.
Auto pali mi 18 litów w trasie prze 100-110 km/h, jak pojadę szybciej to więcej. Do tego przy 110 na 6 biegu jak jest pod górkę to zwalniam wciskając padał gazu, muszę edukować ale i wtedy ledwo idzie. Moj poprzedni S1 z silnikiem 1.6 spokojnie ze 120 do 150 leciał na autostradzie pod górę tu tu ewidentnie widać że coś jest nie tak.
Litraż robiłem na PB i na LPG, co ciekawie pokrywa się z tym co pokazuje komputer pokładowy (który czasem ma przebłyski i pokazuje normalne spalanie)
Litraż oczywiście wyliczone ze średniej tankowania do pełna.
Czasami pojawiał mi sie błąd pierwszej sondy (zwykle na trasie przy dłuższych obrotach jednostajnych, lub na biegu jałowym jak auto dłużej odpalone postało. Check wtedy pojawiał się dopiero po zgaszeniu i odpaleniu auta, i towarzyszył mu napis na wyświetlaczu Check emission.
Dotychczas zostało zrobione:
Uszczelki przepustnicy i kolektora ssącego wraz z czyszczeniem
Sonda lambda nowa
Świece i wszystkie 4 cewki nowe
Adaptacje przepustnicy (przed wymianą sondy) nie wiem czy nie trzeba po?
I skończyły mi się pomysły co dalej.
Może ktoś miał podobne problemy, i podpowie jak je rozwiązał.
pio555 napisał 22-01-2020, 22:41:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 22-01-2020, 22:41 przez pio555.)
![[-]](https://www.scenic-forum.pl/images/revision-scenic/collapse.png)
