Sorki, pisze z telefonu, pomyłka nastąpiła... Lewe burzy i jest gorące

Ja bym na początek w takim razie sprawdził prawe, czy dobrze hamuje i czy zacisk "pływa"

Oki, dzisiaj nie dam rady tego sprawdzić (zakupy i takie tam po pracy), ale może jutro to ogarnę

__________________________________________________________________________________

By ich jasny szlakkk... Kto taki klucz dodaje do samochodu... Najpierw muszę nabyć klucz do kół, a później będę odkręcał :/

A co masz za klucz ?

Oryginał Renault



Odkręciłem koło, okazuje się przy okazji że wewnętrzny klocek jest bardzo słaby (żeby nie powiedzieć że nie ma go wcale).
Tarcza od wewnątrz jest lekko "wyrzeźbiona", co oprócz klocków zrobić? Jak poradzić sobie z zapieczonym hamulcem?

wewnętrzny klocek jest słaby bo zacisk nie pływa, hamuje tylko ten którego ciśnie tłoczek, trzeba to wyczyścić...

tu masz fotki musisz wszystko praktycznie tak samo rozebrać i wyczyścić.
http://www.forum-auto.com/pole-technique...495151.htm
na 18stym zdjęciu masz pokazane jak odkręcić zacisk, jego trzeba odkręcić i rozruszać sworznie zacisku które znajdują się w tych gumkach w środku.

może być ciężko ja to miałem mocno zapieczone i tłukłem młotkiem by ich chociaż 1 mm ruszyć, i WD itp rzeczy i raz w jedną raz w drugą i wyszedł. Później dobrze wyczyścić sworznie i środek(ja miałem tam korozje i dlatego się zapiekł), sprawdzić czy gumki nie są pęknięte. Nasmarować by sworznie lekko chodziły i poskładać.

Dzięki kolego z sąsiedniej wsi, napisz mi jeszcze tylko czy do tego smarowania wystarczy zwykły tawot?

napisz mi jeszcze tylko czy do tego smarowania wystarczy zwykły tawot?

bardziej jakiś smar na wysokie temperatury

op witam dawno mnie tu nie było ale znalazłem na 99 % przyczynę buczenia.Sprawcami buczenia były klocki przednie wymieniłem na nowe ferodo i cisza!!!minęło już 3 tyg i cichutko,więc jestem dobrej myśli.