op Trzeba bedzie kupic pasek i zaczac zabawe...


ten dziwiek przycierania pojawil sie wlasnie 2 dni temu i przez to zajrzalem co tam sie dzieje ...
No dzis to ja nie zrobie nic ,od jutra trzeba bedzie zaczac cos dzialac.

wymień ten pasek bo wygada tragicznie

2 dni temu pojawil sie taki inny dzwiek ,i zobaczylem ten pasek .

Sadzisz ze wymiana samego paska wystarczy ?

Zobacz rolkę napinacza jak zdejmiesz pasek, może też skończyła żywot

op wszystko oczywiscie sprawdze ,30 km do warsztatu chyba dojedzie ,czy nie ryzykowac?

Powinien

wysłano z telefonu LG Optimus L9 II

Witam. dzisiaj stało się  u mnie nieszczęście a mianowicie jadąc z nie wielką prędkością ok 50km usłyszałem dziwny odgłos jakby coś uderzało delikatnie i silnik zgasł  i nie wiem czy w tym momencie nie popełniłem błędu próbując go odpalić , bez skutku. Po z holowaniu go stwierdziłem ubytek 2 klinów na pasku wielorowkowym, po zdjęciu go dalej nic nie było widać , ale intuicja  podpowiedziała aby ściągnąć  koło pasowe wału no i tam  między kołem a paskiem rozrządu znajduje się oderwany klin z paska. Czy to oznacza że głowica  do demontażu?  czy tylko usunąć klin i ustawić rozrząd? CHOĆ TO CZARNO WIDZĘ.

Ustawić rozrząd i na "sucho" zrobić pełny obrót, cykl pracy silnika słuchając czy coś o coś przypadkiem nie uderza.

nie wiem czy coś z tego będzie  bo niedawno wykręciłem świece żarowe i 1;3  były mokre od oleju zaś 2;4 były suche więc coś musiało się tam wydarzyć  

A może wiecie gdzie szukać  jak zdjąć głowicę ? sam dam rady tylko  nie wiem jak to jest od strony kolektora . Za porady już teraz dziękuję.

Zrób jak kolega mówi , głowice zawsze można zdjąć.

Ale i tak jestem przekonany że któryś z tłoków spotkał się z jakimś zaworem , już raz tak miałem jak rozpadło mi się koło pasowe i cząstki wpadły pod pasek rozrządu.