I dotyczy wiekszosci aut ktore juz maja swoje lata

Wysłane z mojego SM-A546B przy użyciu Tapatalka

wojteks, masz rację, ale z wymienionych "typowych" wymagająca wizyty w serwisie zajmującym się klimą. Odpływy można wyczyścić samemu, podszybie wymienić także. Koszt stosunkowo nieduży, pod warunkiem, że podszybie nie będzie nowe z ASO. Sprawdzenie stanu może być chyba podstawą do negocjacji ceny, bo ileś niezbyt kosztownych napraw pociąga już dodatkowe koszty. I to o to raczej mi chodziło, niż o ocenę kondycji auta po stanie skraplacza, bo w jego temacie masz całkowitą rację.

op Super, dzięki chłopaki

Jakby co to scenic w grand miał silnik 2.0,
wolnossak od nissana.

ze skrzynią CVT której serwis jest bardzo drogi

@ AbiSz masz juz przegląd całości . Daj znac co wybraliscie ;] ( Ja nie bede zrzędzić :P)

Dla mnie trochę zastanawiające, że ten drugi ma wymienione sprzęgło i dwumasę a na liczniku 158 tysięcy .

że ten drugi ma wymienione sprzęgło i dwumasę a na liczniku 158 tysięcy

bo zapewne te 158kkm miał dbrych kilka lat temu
ja ma 290kkm i sprzegło w oryginale a jazda 90% miasto

Też tak myślę ,albo ktoś jeździł z nogą na sprzęgle i nie przekraczał 1000 obrotów .

op Kupiony szary
Wydaje mi się pod względem technicznym, że nie ma się narazie do czego doczepić.
Wyczytałam już, że z oleji najbardziej polecacie Ravenol HDS 5w30, coś się zmieniło?
Filtr oleju oryginał?
Filtr powietrza też?
Po podłączeniu obd2 wyrzuciło 3 błędy- 2x problem ze świecą żarową i 1x zablokowana przepustnica. Coś z tym robić czy narazie obserwować?
Jak z rozrządem? Wymieniać czy obserwować, aż da objawy i zacznie stukac? Nalot prawie 140tys.
Czytałam na forum, że z karty w aso można odczytać przebieg. Przedzwoniłam do aso i gościu stwierdził, że nie ma takiej możliwości, jedynie po vinie. Czy to prawda ?

W sumie pytania do innego tematu, podpowiecie gdzie? ;)