op Cześć. Interesuje mnie czy ktoś z Was, szanownych użytkowników francuskiego cacka regulował docisk na listwie zębatej i co mu to dało.
Ja zakładając kilka przegubów na grzechotkę i łamiąc rękę w 4 stawach pokręciłem bodaj nakrętkę 12 na takiej jakby pokrywie i fajera nie odbija za bardzo na wprost ale stukanie się zmniejszyło.
Po przejażdżce znowu zabawiłem się w samochodowego proktologa i odkręciłem śrubę o bodaj ćwierć obrotu żeby dało się jakoś jeździć. 
Jakie macie doświadczenie w tej materii ? 

Zależy jak masz zużytą. Ja miałem spory luz i efekt regulacji był taki, że luz zniknął ale kierownicą dało się normalnie kręcić tylko w zakresie gdzie ten luz występował. Przy dalszym skręcaniu pracowała już ciężko. Tak czy siak skończyło się na regeneracji.

op Mam identyczne odczucia że zwiększony luz jest "na wprost".

Jaki jest teraz koszt regeneracji?

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

Jaki jest teraz koszt regeneracji?

z wymianą słyszałem coś około 600zł zastanawiałem się czy to dużo czy mało...

czy to dużo czy mało..

w/g mnie dużo bo nowa przekładnai kosztuje 500 zł

regeneracyjne miał chyba jeśli się nie mylę po ok 400-450? nie pamiętam dokładnie

---

chyba coś za dużo napisałem https://www.olx.pl/oferta/renault-scenic...630387454e

i tak bym chyba wolał nową

http://www.quippo.pl/p3151,przekladnia-k...63517.html

Thalia Taty miała regenerowaną 4 lata temu, do tej pory jest sprawna. Wymienione były uszczelniacze, listwa w środku była prosta, nie była nadmiernie skorodowana, więc była szansa aby długo służyła, dlatego poszła do regeneracji. Koszt 500zł z roczną gwarancją.