Jeżeli nie działa Ci odpalanie ze sprzęgłem to raczej do wymianu czujnik sprzęgła (w Scenicu III jest zielony). Miałem to samo w moim SIII i wymiana tego czujnika załatwiła sprawę.

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

Dokladnie tak. Wymiana czujnika z zieloną koncowka. Na wrzuconym luzie i wcisniętym hamulcem odpala? U mnie tak odpalal

op

Dokladnie tak. Wymiana czujnika z zieloną koncowka. Na wrzuconym luzie i wcisniętym hamulcem  odpala? U mnie tak odpalal

Taki jest temat że na luzie i na hamulcu po dłuższym postoju zazwyczaj trzeba z 3 min ciągle klikać start bo nie chce odpalać manewrowanie biegami na nic się nie zdaje i w sumie doszedłem do wniosku że chyba rozrusznik szlag trafia bo odrazu bo zgaszeniu z biegu dam na luz i odpala odrazu a po dłuższym postoju parę min trwa odpalanie

Skoro wiesz lepiej to po co pytasz a potem i tak nic nie robisz?

Taki jest temat że na luzie i na hamulcu po dłuższym postoju zazwyczaj trzeba z 3 min ciągle klikać start bo nie chce odpalać manewrowanie biegami na nic się nie zdaje

W międzyczasie masz komunikat; wciśnij sprzegło?

op

Taki jest temat że na luzie i na hamulcu po dłuższym postoju zazwyczaj trzeba z 3 min ciągle klikać start bo nie chce odpalać manewrowanie biegami na nic się nie zdaje

W międzyczasie masz komunikat; wciśnij sprzegło?

Nie niemam tego komunikatu tak samo niemam komunikatu żeby wrzucić na luz

---

Skoro wiesz lepiej to po co pytasz a potem i tak nic nie robisz?

Nie jestem milionerem żeby wymieniać wymieniać wszystko po kolei dzisiaj wymieniłem rozrusznik i dalej jest to samo trochę szybciej niż zaczyna łapać ale nadal jest lipa w dodatku tak jakby rozrusznik nie łapał bo parę razy próbuje wysunąć elektromagnes aż w końcu odpali rozrusznik jest nowy był sprawdzany ma sucho wszystko było okej

Taki jest temat że na luzie i na hamulcu po dłuższym postoju zazwyczaj trzeba z 3 min ciągle klikać start bo nie chce odpalać manewrowanie biegami na nic się nie zdaje

W międzyczasie masz komunikat; wciśnij sprzegło?

Nie niemam tego komunikatu tak samo niemam komunikatu żeby wrzucić na luz

---

Skoro wiesz lepiej to po co pytasz a potem i tak nic nie robisz?

Nie jestem milionerem żeby wymieniać wymieniać wszystko po kolei dzisiaj wymieniłem rozrusznik i dalej jest to samo trochę szybciej niż zaczyna łapać ale nadal jest lipa w dodatku tak jakby rozrusznik nie łapał bo parę razy próbuje wysunąć elektromagnes aż w końcu odpali rozrusznik jest nowy był sprawdzany ma sucho wszystko było okej

A nie łatwiej było by podpiąć jakiś DEDYKOWANY interfejs diagnostyczny (np. moje ulubione MaxiEcu+MPM-Com) i na spokojnie sprawdzić, czy system samochodu widzi zmiany stanów par styków poszczególnych czujników przy wciskaniu odpowiednich pedałów?
Bo wbrew pozorom może to być drugi kanał czujnik pedału hamulca, lub czujnik położenia skrzyni biegów. A równie dobrze moduł zasilania i przełączania.
Podmienianie w ciemno bywa nieskuteczne i nader kosztowne.
Podobnie tzw "czyszczenie" złącz i styków czujników.
Swoją drogą ... podmiana kręcącego rozrusznika ,a inny kręcący...

op

Taki jest temat że na luzie i na hamulcu po dłuższym postoju zazwyczaj trzeba z 3 min ciągle klikać start bo nie chce odpalać manewrowanie biegami na nic się nie zdaje

W międzyczasie masz komunikat; wciśnij sprzegło?

Nie niemam tego komunikatu tak samo niemam komunikatu żeby wrzucić na luz

---

Skoro wiesz lepiej to po co pytasz a potem i tak nic nie robisz?

Nie jestem milionerem żeby wymieniać wymieniać wszystko po kolei dzisiaj wymieniłem rozrusznik i dalej jest to samo trochę szybciej niż zaczyna łapać ale nadal jest lipa w dodatku tak jakby rozrusznik nie łapał bo parę razy próbuje wysunąć elektromagnes aż w końcu odpali rozrusznik jest nowy był sprawdzany ma sucho wszystko było okej

A nie łatwiej było by podpiąć jakiś DEDYKOWANY interfejs diagnostyczny (np. moje ulubione MaxiEcu+MPM-Com) i na spokojnie sprawdzić, czy system samochodu widzi zmiany stanów par styków poszczególnych czujników przy wciskaniu odpowiednich pedałów?
Bo wbrew pozorom może to być drugi kanał czujnik pedału hamulca, lub czujnik położenia skrzyni biegów. A równie dobrze moduł zasilania i przełączania.
Podmienianie w ciemno bywa nieskuteczne i nader kosztowne.
Podobnie tzw "czyszczenie" złącz i styków czujników.
Swoją drogą ... podmiana kręcącego rozrusznika ,a inny kręcący...

Niemam nieestety nikogo znajomego z kompem a wszędzie indziej terminy że hoho sam ewentualnie mogę coś pogrzebać w py clipie hamulec i sprzęgło widzi normalnie nie mogę znaleźć tylko żeby podpatrzeć biegi jest ewentualnie od wstecznego który normalnie zmienia wartości w komputerze, ten czujnik położenia znajduje się pod akumulatorem 2 pinowy? Właśnie w dodatku też nie mam żadnego znajomego który by miał części, rozrusznik i tak miałem wymienić bo zeszłej zimy mi zamarzał przy większych jak i mniejszych mrozach.

op

Taki jest temat że na luzie i na hamulcu po dłuższym postoju zazwyczaj trzeba z 3 min ciągle klikać start bo nie chce odpalać manewrowanie biegami na nic się nie zdaje

W międzyczasie masz komunikat; wciśnij sprzegło?

Nie niemam tego komunikatu tak samo niemam komunikatu żeby wrzucić na luz

---

Skoro wiesz lepiej to po co pytasz a potem i tak nic nie robisz?

Nie jestem milionerem żeby wymieniać wymieniać wszystko po kolei dzisiaj wymieniłem rozrusznik i dalej jest to samo trochę szybciej niż zaczyna łapać ale nadal jest lipa w dodatku tak jakby rozrusznik nie łapał bo parę razy próbuje wysunąć elektromagnes aż w końcu odpali rozrusznik jest nowy był sprawdzany ma sucho wszystko było okej

A nie łatwiej było by podpiąć jakiś DEDYKOWANY interfejs diagnostyczny (np. moje ulubione MaxiEcu+MPM-Com) i na spokojnie sprawdzić, czy system samochodu widzi zmiany stanów par styków poszczególnych czujników przy wciskaniu odpowiednich pedałów?
Bo wbrew pozorom może to być drugi kanał czujnik pedału hamulca, lub czujnik położenia skrzyni biegów. A równie dobrze moduł zasilania i przełączania.
Podmienianie w ciemno bywa nieskuteczne i nader kosztowne.
Podobnie tzw "czyszczenie" złącz i styków czujników.
Swoją drogą ... podmiana kręcącego rozrusznika ,a inny kręcący...

Niemam nieestety nikogo znajomego z kompem a wszędzie indziej terminy że hoho sam ewentualnie mogę coś pogrzebać w py clipie hamulec i sprzęgło widzi normalnie nie mogę znaleźć tylko żeby podpatrzeć biegi jest ewentualnie od wstecznego który normalnie zmienia wartości w komputerze, ten czujnik położenia znajduje się pod akumulatorem 2 pinowy? Właśnie w dodatku też nie mam żadnego znajomego który by miał części, rozrusznik i tak miałem wymienić bo zeszłej zimy mi zamarzał przy większych jak i mniejszych mrozach.

Więc tak dzisiaj wymieniłem te UPC jest dalej tak jak było po dłuższym postoju trzeba odpalać z 2,3 min w sensie klikać przycisk jak już odpali to potem pali od strzała lub trzeba chwilę poczekać ale i tak rozrusznik świruje w sensie że nie chce wysunąć bendiks odrazu tylko "skacze", z czujnikiem skrzyni nie będzie miało to znaczenia raczej bo jak już odpali można każdy dowolny bieg wrzucić dam na luz i odpala od strzała a po postoju trzeba się bawić

W międzyczasie masz komunikat; wciśnij sprzegło?

Nie niemam tego komunikatu tak samo niemam komunikatu żeby wrzucić na luz

---

Skoro wiesz lepiej to po co pytasz a potem i tak nic nie robisz?

Nie jestem milionerem żeby wymieniać wymieniać wszystko po kolei dzisiaj wymieniłem rozrusznik i dalej jest to samo trochę szybciej niż zaczyna łapać ale nadal jest lipa w dodatku tak jakby rozrusznik nie łapał bo parę razy próbuje wysunąć elektromagnes aż w końcu odpali rozrusznik jest nowy był sprawdzany ma sucho wszystko było okej

A nie łatwiej było by podpiąć jakiś DEDYKOWANY interfejs diagnostyczny (np. moje ulubione MaxiEcu+MPM-Com) i na spokojnie sprawdzić, czy system samochodu widzi zmiany stanów par styków poszczególnych czujników przy wciskaniu odpowiednich pedałów?
Bo wbrew pozorom może to być drugi kanał czujnik pedału hamulca, lub czujnik położenia skrzyni biegów. A równie dobrze moduł zasilania i przełączania.
Podmienianie w ciemno bywa nieskuteczne i nader kosztowne.
Podobnie tzw "czyszczenie" złącz i styków czujników.
Swoją drogą ... podmiana kręcącego rozrusznika ,a inny kręcący...

Niemam nieestety nikogo znajomego z kompem a wszędzie indziej terminy że hoho sam ewentualnie mogę coś pogrzebać w py clipie hamulec i sprzęgło widzi normalnie nie mogę znaleźć tylko żeby podpatrzeć biegi jest ewentualnie od wstecznego który normalnie zmienia wartości w komputerze, ten czujnik położenia znajduje się pod akumulatorem 2 pinowy? Właśnie w dodatku też nie mam żadnego znajomego który by miał części, rozrusznik i tak miałem wymienić bo zeszłej zimy mi zamarzał przy większych jak i mniejszych mrozach.

Więc tak dzisiaj wymieniłem te UPC jest dalej tak jak było po dłuższym postoju trzeba odpalać z 2,3 min w sensie klikać przycisk jak już odpali to potem pali od strzała lub trzeba chwilę poczekać ale i tak rozrusznik świruje w sensie że nie chce wysunąć bendiks odrazu tylko "skacze", z czujnikiem skrzyni nie będzie miało to znaczenia raczej bo jak już odpali można każdy dowolny bieg wrzucić dam na luz i odpala od strzała a po postoju trzeba się bawić

A odczytywałeś wartość parametru ciśnienia paliwa w listwie zbiorczej podczas rozruchu?
To jeden z czynników warunkujących załączenie rozrusznika (a jest tych warunków kilka, gdzieś tu były dokładnie opisane).
Bo jak podczas rozruchu czujnik nie poda wymaganej minimalnej wartości ciśnienia to wtryskiwacze nie zostaną wysterowane i można sobie przyciskać guzik / kręcić rozrusznikiem do woli.
TYle, że przy ewidentnej usterce samego czujnika wyświetlany jest na desce komunikat o usterce. Nie zapowietrza się przypadkiem po dłuższym postoju?  ( np. luźny przewód)?