no cóż w takim układzie nie pozostaje jak tylko wymiana .

op Tylko czy jest to możliwe bo nie dokonca wiem czy może tak być

Aby wykluczyć koło pasowe wału, rolkę i napinacz jak też osprzęt silnika (alternator, kompresor klimatyzacji) należy zdjąć pasek wielorowkowy i sprawdzić czy usterka nadal występuje. Żeby wykluczyć poduszkę olejową tą przy rozrządzie należy podstawić lewarek pod silnik i unieść do góry na 3-4 cm. jak objawy występują nadal to nie poduszka. Po za tym poduszka olejowa nie wydaje żadnych dźwięków i tak na prawdę to uszkodzenie jej w głównej mierze objawia się na wolnych obrotach biegu jałowego. Widać to po otwarciu drzwi gdyż całe drżą. Odnośnie przycięcia dwumasy tak jest to możliwe. W tych samochodach dwumasy wytrzymują po 300000 i więcej chyba, że samochód jest zaciągnięty (przyczepa) albo ma najechane z pół miliona. Możesz zrobić próbę przyśpieszaj na piątce od 50-60 km/h wtedy jest duże obciążenie koła dwumasowego jak nic nie będzie telepało to albo to nie wina dwumasy albo była przycięta.

Odświeżę temat.
Benzyniak 2.0 16V F4R 770 przy gaszeniu silnika czasem słychać metaliczny dźwięk. Czasem na biegu jałowym lekko drga karoseria, ale to wszystko czasem. Gaszenie na wciśniętym sprzęgle czy nie, bez znaczenia, czasem słychać ten dźwięk innym razem nie. Chciałem potestować pojeździłem po parkingu, na samym sprzęgle jedzie ładnie, gasiłem kilkanaście razy i nic 0 objawów. Wiecie czy to już dwumasa czy co?
Czasem przy ruszeniu i nim zmienię bieg na 2-kę słychać taki stukot.

Moze to glupie ale posprawdzaj tez czy czasem jakies mocowanie osłon termicznych pod spodem nie puszcza, to tez moze dawac takie podobne objawy, ze cos metalicznego czasem puknie.

posprawdzaj tez czy czasem jakies mocowanie osłon termicznych

miałem bardzo podobnie, ale u mnie bardziej było słychać jak wsiadałem do samochodu niż jak gasiłem i faktycznie osłona termiczna się oberwała blisko drzwi tylnych za kierowcą i metaliczne szuranie było

ak dla mnie to dwumas się zzaciera i jak stanie to trzepie i wogole a teraz może puścił i jest chwilowo dobrze

Popieram, mieliśmy identyczną sytuację. Koło dwumasowe się zacinało, bo luz obwodowy był rzędu kilku cm.

op Witam mam pytanie czy jest mi ktoś w stanie po nr. VIN podać NR. Katalogowy kola dwumasowege lub jaki ma nr. Wybory na kole  bo temat powrócił dopiero teraz ale już z typowymi objawami padnietego kola i znalazłem używkę z bardzo małym przebiegiem za rozsądne pieniądze 
Czy przy silniku 130km wychodziło wiele różnych kół Czy tylko jeden rodzaj był montowany nie zależnie od roczniku
A VIN to VF1JMS40637007729

W/g mnie LUK 415026110

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

op Bo znalazłem coś takiego 
http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzegl...78221.html
I facet powiedział że mogło wychodzić kilka wersji i dla tego dopytuje