Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

Olej- Żre na potęgę


ko-ma
Zarejestrowani

Widzę, że minął kolejny tydzień gdybania, bez rzetelnej diagnozy.
Odstaw ten samochód na parking, bo w końcu zatrzesz ten silnik, albo Ci się rozbiega.

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM


Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe , III Ph I , Suzuki SX4 1,6 4x4
Odpowiedz
pawelli
Zarejestrowani

wg. mnie powienien znaleźć mechanika a nie "wymieniacza" ..... wg. mnie to turbo jest do wymiany ponownie.

Odpowiedz
skrodzka
Zarejestrowani

Podepnę się pod temat oleju. Otóż w moim 2.0 16v powoli ubywa oleju. Nie litr na 1000km tylko przez ostatnie 2 miesiące z prawie max na bagnecie zrobiło się do dziś prawie min. W zeszłym tygodniu miałem auto na kanale i po zdjęciu osłony nie widziałem żadnego wycieku. Spod zaworów również nic. Oleju również nie widziałem w zbiorniku płynu chłodzącego. Co mogłem przeoczyć lub gdzie szukać przyczyny. Od wymiany oleju zrobiłem około 10k km. Przy 260k pierścienie? Trochę za wcześnie jak na ten silnik chyba? A pompa oleju?

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 27-09-2017, 18:33 przez skrodzka.)

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

(27-09-2017, 18:32)skrodzka napisał(a): oleju zrobiłem około 10k km
ja bym tylko na tym się sugerował, nie szukał dziury w całym tylko zmienił olej,
Nie napisałeś jaki olej i jaka specyfikacja oleju ktorego używasz, ale twierdzę że po takim przebiegu oleje już tracą swoje właściwości i zaczyna ich po prostu ubywać.

Nie przejmuj się, wymień olej, i sprawdzaj przez kolejne tysiące czy i ile ubyło.

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
skrodzka
Zarejestrowani

Olej elf 5w40 jak zalecany w książce. A czy może być wina słabo dokreconych świec? Bo przyznam się że nie używałem do tego klucza dynamometrycznego tylko "na czuja" byle nie za mocno.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
scrabi
Zarejestrowani

Online
Nie nie no to nic do rzeczy.

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

 Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. Biggrin 
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
Odpowiedz
Jeżol
Zarejestrowani

op U mnie w rurze od turbo sucho więc dalej nie wiem gdzie szukać przyczyny Biggrin
Sam nie za dużo zdziałam a na mechaników to mam lekkie uczulenie ;)

Odpowiedz
skrodzka
Zarejestrowani

Dziś miałem sytuację że miał problem z rozruchem. Oczywiście może to być akumulator, ale może pompa oleju zawalona?

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
sportway
Zbanowani

(20-09-2017, 05:59)scrabi83 napisał(a): Czym predzej zmień ten olej na inny.
Najlepiej  na 5x40
Ja.kiedyś w.jeździe.jak.zalałam lotosa to.w trasie.z.Lublina do Kłodzka  zjadł.mi całą  miarka.oleju.a wynika jak smok.
Zmieniłem na inny (nie pamiętam jaki bo to było 5.lat temu) ubytki ustapily.


Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Nie dam w to wiary niestety.
Mati napisał 29-09-2017, 21:04:
Sygnatura usunięta z powodu nie dostosowania się do regulaminu.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 29-09-2017, 21:04 przez Mati.)

Odpowiedz
scrabi
Zarejestrowani

Online
Żadna bajka pisze jak bylo.

Poczytaj specyfikacja tego oleju i wtedy się.wypowiadaj.

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

 Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. Biggrin 
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

4 gości