op Dzień Dobry
Będę wymieniał filtr paliwa, problem w tym, że gruszka odpowietrzająca nie działa. I teraz pytanie, czy po wymianie mogę odpowietrzyć poprzez zapłon, no bo jak nie, to jak inaczej? Czy zostaje tylko ciągnąć gębą?
Pozdrawiam

Pewnie zaworek zwrotny w gruszce nie działa.
Wymień gruszkę lub choć zaworek zwrotny załóż a w zasadzie dwa zaworki jeden przed i jeden za gruszką. Nie masz pompy w baku więc nie odpowietrzysz filtra.

Spokojnie, jest na to prosty sposób. Odkręć odpowietrzenie przy filtrze, potem jak masz kompresor, włóż wąż z powietrzem (okręć dla uszczelnienia jakąś np: szmatką) do wlewu paliwa do baku i puść powietrze. Tylko nie pakuj tam z 6-8 atm ze 3-4 wystarczy. Jak zacznie lecieć paliwo przez odpowietrzenie, to jesteś w domu
Sposób niezawodny i sprawdzony.

op Nie mam kompresora.

---

Wymień gruszkę

Nie wiem czy potrafię, wymiana gruchy chyba nie jest taka prosta.

---

Nie masz pompy w baku

jak może nie być pompy w baku, to gdzie jest?
a jakby się skończyło paliwo podczas jazdy, to po dolaniu jakby odpalił?

jak może nie być pompy w baku, to gdzie jest?
a jakby się skończyło paliwo podczas jazdy, to po dolaniu jakby odpalił?

Jak jest gruszka to nie ma pompy w baku, pompa zasysająca paliwo jest w pompie wtryskowej.
Gdy skończy się paliwo w baku to po dolaniu jest nikła szansa, że normalnie odpali.

op

Gdy skończy się paliwo w baku to po dolaniu jest nikła szansa, że normalnie odpali.

Jak to możliwe, ktoś się zapomni, jedzie sobie drogą, skończy się paliwo, pójdzie na stację, kupi w baniaczku, doleje i co? Nie odpali? Trzeba oddawać do mechanika z powodu skończenia sie paliwa, przecież to jakiś absurd.

Gdy skończy się paliwo w baku to po dolaniu jest nikła szansa, że normalnie odpali.

Jak to możliwe, ktoś się zapomni, jedzie sobie drogą, skończy się paliwo, pójdzie na stację, kupi w baniaczku, doleje i co? Nie odpali? Trzeba oddawać do mechanika z powodu skończenia sie paliwa, przecież to jakiś absurd.

Na takie ewentualności jeat gruszka

Na początek - gruszkę wymontować i wnętrze solidnie wymyć w ... benzynie.
Jest bardzo duża szansa, że gruszka będzie działała dalej.
Osady z tłustego (i brudnego) ON dość skutecznie blokują zaworek zwrotny.
Wymiana gruszki także nie jest czymś bardzo skomplikowanym, oczywiście pod warunkiem zakupienia odpowiedniego jej typu (a istnieje ich mnóstwo).
A tak na marginesie - w ScII moim zdaniem nie powinno się montować dodatkowego zaworka zwrotnego.
Spotkałem się z sytuacją, gdzie jego opory przepływu były przyczyną wielu problemów i błędów.

op ...a no właśnie, a jak gruszka nie teges, to lipa. Chyba żeby tak może po wymianie filterka odpalić silnik, odkręcić ten korek odpowietrząjacy na filtrze i tak pozbyć się powietrza.

---

Czy wymiana gruszki jest może tak prosta, jak na tym filmie?
https://www.youtube.com/watch?v=jLe6skZYfwE

Ręce opadają.
Jak chcesz odpalić, mając zapowietrzony układ?
Lepiej będzie, dla Ciebie i auta, jak oddasz to w ręce mechanika.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 przy użyciu Tapatalka