op Cześć
Chciałbym zamontować w scenicu światła do jazdy dziennej. Na forum znalazłem wątek jednak zależy mi na mniej inwazyjnym montażu. Na allegro znalazłem przykładowe światła dzienne w miejsce halogenów światła ewentualnie światła światła. Rzuciły mi się też oryginalne światła LED jednak pytanie czy można je zamontować w scenicu przed FL. Bardzo proszę o pomoc i opinie co można podziałać w tym temacie.


[url=https://allegro.pl/oferta/philips-swiatla-dzienne-drl-daylight-9-daytime-led-9584898591][/url]

pio555 napisał 04-07-2023, 09:35:
Zgodnie z regulaminem forum :

pkt. 4. Każdy nowy użytkownik forum, przed założeniem nowego tematu i napisaniu pierwszego
posta, zobowiązany jest do zapoznania się z tym regulaminem, uzupełnienia profilu oraz
przywitania się w dziale http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania" POWITANIA.

Zapraszamy do przywitania się z użytkownikami i dalszego uczestnictwa w życiu www.scenic-forum.pl

Ja się zdecydowałem na wymianę upc na taki z meganki ( L2) . Dziś przyjdzie. Można zamontować takie zewnętrzne, philips brzmi rozsądnie, do tego trzeba przekaźnik 12v zamontować i uszyć instalacje na nowo.
Oryginały można wsadzić jak zmienisz zderzak ( o ile nie cos jeszcze).

z punktu widzenia prawa może je zamontować jesli swiatła posiadają homologacje eueropejską oraz homologocje swiateł RL ale z punktu widzenia homologacji auta już nie możesz bo auto zostało fabrycznie wyposażone w halogeny przeciwmgielne

op

Ja się zdecydowałem na wymianę upc na taki z meganki ( L2) . Dziś przyjdzie.  Można zamontować takie zewnętrzne, philips brzmi rozsądnie, do tego trzeba przekaźnik  12v zamontować i uszyć instalacje na nowo.
Oryginały można wsadzić jak zmienisz zderzak ( o ile nie cos jeszcze).

Czy możesz mi podesłać przykładowy przekaźnik jakiego potrzebuje do zamontowania świateł? Jestem totalnie zielony w temacie.

Pomimo inteligentnego ładowania w tym aucie to układ będzie działał, już prościej się nie da. W przekaźniku wykorzystujemy styk opisany jako N.C. czyli nr 30 oraz 87A

Do większości ledów nie potrzeba żadnego przekaźnika bo taki już mają zamontowany w swoim układzie. Co do podłączenia to może być problem z inteligentnym ładowaniem w tych Scenicach, miałem przypadki, że dzienne włączające się po wzroście napięcia wyłączały się podczas jazdy bo sterownik w aucie obniżał napięcie ładowania.Sprawa ostatnia,dzienne mają zgasnąć już po włączeniu świateł pozycyjnych, nie mijania

Dlatego warto dać przekaźnik sterowany światłami pozycyjnymi, dzienne zawsze zgasną po włączeniu pozycji lub mijania a napięcie ładowania nie będzie odgrywało żadnej roli. Warunkiem jest kupno drl bez układu sterującego światłami w zależności od napięcia. Kupić tylko same lampy.

W przypadku Scenica tak ale ja montowałem dzienne do wielu marek aut i w przypadku auta z kontrolą sprawności oświetlenia gdy damy przekaźnik sterowany z pozycji to system będzie walił błędem oświetlenia. 99% dziennych ma trzeci kabel sterujący który podłączony do zasilania pozycji wygasza dzienne, jeśli lampy takiego nie mają to najczęściej jest to najtańszy chłam jakiego mam całe pudło po odkurzaczu jakie wymieniałem klientom które to sobie sami kupowali bo tanie

SC III też ma kontrolę sprawności oświetlenia, nie jestem pewien czy obejmuje też pozycyjne, ale raczej tak, bo kontroluje np. oświetlenie wewnątrz bagażnika czy kabiny. Może jest mniej czuły na dodatkowe obciążenie, bo niejednokrotnie podłączałem dodatkowe bajery i błędu nie było. Natomiast zawsze wyrzuci błąd przy mniejszym obciążeniu niż przewidziane przez fabrykę oczywiście z pewną tolerancją.

Jak z postojówek zasilisz cewkę to komputer nie zatrybi takiej różnicy w prądzie. Gdyby był taki mądry to po zmianie postojówek na jakieś padliny tez by się pluł. Włókna wolframowe mają nieliniowe charakterystyki więc tym bardziej jest tródno mu ocenić różnicę w poborze +/- 5mA. Z 2 strony nie mierzyłem rezystancji cewki aby policzyć prąd przez nią płynący - ale jak trzeba będzie to zmierzę pierwszy lepszy i policzę