Przeciwgielne już załatwiłem, działają. Ktoś nie podłączył kostki z lewej strony do tych halogenów jak zdejmował zderzak. Czy ktoś będzie chętny wspomóc mnie aby wyzbyć się check engine po wymianie usm?

Mój "nowy " USM L2 z Megane to taki jak na zdjęciu, niestety wszelakie próby zmiany parametrów tegu ustrojstwa kończą się fiaskiem, a wodatku ma o wiele mniej opcji do zmiany niż mój oryginalny. Czy ktoś może podpowiedzieć czy da się w tym dziadostwie skonfigurować DRL?  W dodatku na tym usm świeci mi cały czas check engine i mam komunikat "skontroluj samochód". Aktywowałem drl w liczniku i bcm

Mam u siebie taki sam soft tego modułu z megane. Wszystko gra idealnie. Sprawdź czy w ustawieniach nowego modułu czasem nie występuje skrzynia automatyczna, ksenony, spryskiwacz szyb itp. DRL powinno być na "with".
Czasem zatwierdzenie zmian w tym module wymaga odłączenia akumulatora.

Zrobiłem zrzuty ekranu parametrów z oryginalu, można tam Vin wpisać i takie tam , w tym z Megane nie ma takich maszketów. Skrzynia się zgadza, jednak nie jestem jeszcze mega biegły w tym co za co odpowiada. Przepisywanie 1:1 to nie problem. Co nie zmienia faktu, że świeci mi "czek" a nie mam błędów w pyclip/ torque. Będę miał chwile to znów się nad tym pochyle, na razie zpowrotem włożyłem oryginał

Kurde nie mogę napisać żadnych parametrów w tym usm L2 . Pytanie takie, są usm l3 które niby działają i mają odpowiednie piny ale ich ceny są zaporowe. Czy ktoś próbował włożyć usm z S3 polift, oznaczenie usm-2010?

Czy ktoś próbował włożyć usm z S3 polift, oznaczenie usm-2010?

Nie podejdzie, inne gniazda i funkcje. Praktycznie żadna wtyczka nie pasuje.

Ok no to kibel. Albo usm l3 za 200+ cebulionów, albo przekaźnik. Nie lubię chamskich rozwiązań ale trudno. Poszukam oprawek i żarówek.a na samym końcu zadecyduje czy usm czy epoka kamienia....

W tym USM z M III masz piny 4 i 5 do dziennych w gnieździe CM?

W tym USM z M III masz piny 4 i 5 do dziennych w gnieździe CM?

Mam tam 6 pinów, czyli o 2 więcej niż w moim  fabrycznym L2. Specjalnie brałem taki z uciętymi przewodami abym miał wsówki jak przełożyć i polutowac nowe kable

Wymieniałem na taki sam model USM i tak jak wcześniej pisałem u mnie wszystko hula. Rób konfiguracje przy wyłączonym zapłonie. Mam diesla i kupowałem ten moduł też z diesla, kosztował kilka lat temu 30 zł.
W menu licznik masz dodatkową opcję do świateł dziennych? W UCH dzienne też są na tak.