LPG w Scenic III 1.4 TCE
|
Mała aktualizacja, Grand 1,4TCe z LPG ma już nahulane 389tys. jak dojdzie do 400 to zrobimy mu w nagrodę 1 dzień odpoczynku.
Załączone pliki Miniatury(Ten post był ostatnio modyfikowany: 08-10-2021, 16:29 przez h4jt.)
problem polega na tym, że tego silnika nie chce się tykać 90% mechaników a tych którzy się podejmują jest niewiele a dobrych mozna policzyć na palcach jednej ręki. Pry tym silniku trzena mieć doświadczenie bo mimo rzeczy oczywistej czyli UPG może tez być pęknięcie tulei a nawet bloku
przeoczenie tego faktu skutkuje reklamacja klienta i ponownej praktycznie gratisowej rozbiórki witam takiego posta znalazłem na tym forum napisane przez użytkownika ma 1.6 dci czy to prawda z tumi silnikami? teraz to sie zastanawiam nad lpg mam nadzieje ze to tylko diselowi forumowicze tak piszą (15-10-2021, 21:34)chirus75 napisał(a): mam nadzieje ze to tylko diselowi forumowicze tak pisząa co mają dieslowi użytkownicy do tego? poczytaj dobrze forum i Internety zobacz jakie ludzie maja problemy z tym silnikiem zobacz ,że tego nikt nie chce się tykać-przecież na forum sa tematy właścicieli tych aut a nie użytkowników diesli
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM (15-10-2021, 21:39)pio555 napisał(a):(15-10-2021, 21:34)chirus75 napisał(a): mam nadzieje ze to tylko diselowi forumowicze tak pisząa co mają dieslowi użytkownicy do tego? no własnie to znalazłem na naszym forum (15-10-2021, 21:34)chirus75 napisał(a): czy to prawda z tumi silnikami?https://www.scenic-forum.pl/Watek-1-4-TC...ht=1.4+tce https://www.scenic-forum.pl/Watek-SCENIC...ht=1.4+tce https://www.scenic-forum.pl/Watek-Ubywaj...ht=1.4+tce tak na szybko znalazłem
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM (15-10-2021, 21:39)pio555 napisał(a):(15-10-2021, 21:34)chirus75 napisał(a): mam nadzieje ze to tylko diselowi forumowicze tak pisząa co mają dieslowi użytkownicy do tego? Nie tylko tu na forum, na grupach na FB jest to samo, ludzie piszą o grubych remontach tych silników, moim zdaniem to loteria, jeden przejedzie 400km i nic a drugi 150 i remont.
Jadę dziś oglądać 1.4tce po naprawie motor wylądował w bagażniku, wieczorem wrzucę co i jak.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk (16-10-2021, 15:12)Neonixos666 napisał(a):(16-10-2021, 10:32)siwusek216 napisał(a): Jadę dziś oglądać 1.4tce po naprawie motor wylądował w bagażniku, wieczorem wrzucę co i jak. Coś w tym stylu ![[Obrazek: 8490bb40d4ee2623af15665f629825ed.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211016/8490bb40d4ee2623af15665f629825ed.jpg) Pół oś z tylu jest. Koszt takiej przeróbki prawie 5400zl a wóz jeździ jak wyglada. ![[Obrazek: ad40d5c4794c1a03d2d83620059e97a9.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211016/ad40d5c4794c1a03d2d83620059e97a9.jpg) ![[Obrazek: 8bbc7015c0b3a55994b239489469ded2.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211016/8bbc7015c0b3a55994b239489469ded2.jpg) Na warsztat zawieziony ze stukającą panewką na moje ucho, clip pokazał błąd nastawnika rozrządu i brak synchronizacji wałka rozrządu, mechanik zrzucił czapkę podobno naprawiał głowice, wymienił rozrząd(który był zmieniany w zeszłym roku przy okazji wymiany upg) zarządał za dotychczasową naprawę 5348,59zl i postawił diagnozę: „silnik do wymiany szukająca panewka na 2 i 3 cylindrze” Szkoda ze @ h4jt ma zapchaną skrzynkę. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
4 gości
![[-]](https://www.scenic-forum.pl/images/revision-scenic/collapse.png)
