op Witam,
mam odgłosy z prawej strony silnika wskazujące na nieprawidłową pracę napinacza łańcucha rozrządu. Przebieg to 210k, więc podejrzewam, że czas na wymianę. Czy ktoś wymieniał i może podać koszt takiej operacji? Czy warto wymienić sam napinacz (bo to on prawdopodobnie przestał pracować)? Wszelkie informacje na ten temat mile widziane

Hej, koszt wymiany rozrządu to c.a. 3000-4000 zł, zależy z pewnością od poziomu serwisu i regionu kraju. Pozdrawiam.

Hej, koszt wymiany rozrządu to c.a. 3000-4000 zł, zależy z pewnością od poziomu serwisu i regionu kraju. Pozdrawiam.

Chyba w ASO bo w nieznanych serwisach podejrzewam w 1500 się zamknie

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

op No właśnie chciałbym zatem namierzyć jakiś warsztat, gdzie ta cena byłaby przystępna (najlepiej na południe od Warszawy)

Sprawdź w dziale polecane warsztaty

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

U mojego mechanika za kompletny rozrząd z jego częściami (oryginalne) plus robota nie więcej niż 1000zł. Widzę, że straszne rozbieżności cenowe w kraju...

Widzę, że straszne rozbieżności cenowe w kraju...

to nie są rozbieżności to jest szukanie jelenia bo silnik mało popularny
tak samo jak w 1.6 dci w ASO wołają 8 tyś i chcą wywalać silnik i niby jednorazową obudowę rozrządu a da się to zrobić normalnie za ok 1tys zł co udowodnił nasz kolega forumowy

Tak jak do robienia UPG niby trzeba wyciągnąć silnik a mój mechanik zrobił takich tce wiele i za całą robotę bierze 500 plus części plus planowanie i sprawdzenie głowicy. Ewentualna dopłata za sprawdzenie luzów szklanek +100, jeśli przy okazji ma być nowy rozrząd to także nieduża dopłata itd. Niestety wielu jest mechaników, którzy twierdzą, że przy Szczeniaku trzeba wyciągać cały silnik i koszty rosną...

op ... to chyba zacznę zaraz kalkulować koszt dojazdu do Gniezna....

Jest to wykwalifikowany mechanik (serwis pogwarancyjny renault) i robią tylko renówki od 1995 roku bodajże, więc mają także spore doświadczenie. Potrafią naprawić dla wielu mechaników zaporowe usterki a "lewarki" znają na wylot. Nie zdzierają na kasę. Ostatnio pełen serwis z przeglądem zawieszenia, stanu układu hamulcowego i wydechowego, wymianą kompletu filtrów, oleju, płynu chłodniczego świec, pasku osprzętu, sprawdzeniem CLIP-em, naprawieniem błędów zapięcia tylnych pasów, odgrzybieniem, ozonowaniem i nabiciem klimy za pięć i pół stówki ( w tym były moje części). Na miejscu posiadają wszystkie części i oryginalne i zamienne w konkurencyjnych cenach. Niektórzy magicy za serwis klimy potrafią wołać 350. Nie będę podawał nazwy firmy. Wystarczy poszukać w googlach to się znajdzie. Klientów mają z dalekich okolic.