op Problem dotyczył tylnej szyby, ale myślę, że i do przedniej będzie miał zastosowanie.

Objawy: Przyciski sterowania szybą działają odwrotnie, tj. podnoszenie opuszcza, a opuszczanie podnosi.
Rozwiązanie: obrócenie obudowy silnika z magnesem stałym o 180°.

U mnie problem pojawił się, jak coś dłubałem przy silniku. Złożyłem i nie sprawdziłem, czy pracuje. Myślałem początkowo, że odwrotnie założyłem wtyczkę, ale są w niej dwa asymetryczne rowki, które uniemożliwiają błędne jej wpięcie. Postawiłem na źle założony szczotkotrzymacz, ale tego też odwrotnie założyć nie można. Jedyna możliwość, jaka mi została to obrócenie wspomnianego magnesu.
Nie wiem jak oni to zbudowali, bo moja wiedza na temat elektromagnetyzmu i ruchu cewek w polu magnetycznym się rozbiła o ten silnik
W każdym razie problem rozwiązałem metodą prób i błędów, zostawiam dla potomnych

Inny przypadek kiedy można sobie tak urozmaicić działanie przełączników, to grzebanie w samym przelaczniku :-P. Ja przy wymianie podswietlenia na led, chcąc zrobić wszystko full pro, rozebralem wszystko do golej płytki i założyłem na odwrót... A po takiej operacji trzeba by zalutowac miedziane punkty w płytce które łączą się z blaszkami na wcisk (luzuja się) i później rozlutowac w razie pomyłki to masakra. Płytka jest plastikowa a nie zwykła PCB szklana, i łatwo się przegrzewa. Przy okazji jeden przełącznik zajechalem w taki sposób...

_Tapatalknięte z Galaxy Kalkulator_

op W jedynce, na szczęście, są zwykłe styki węglikowe
Prawdę mówiąc, to przez chwilę myślałem, że mi UCH padło, bo przecież sterowanie idzie właśnie tamtędy.