Średnia prędkość prawie 100 km/h

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Trasa nad Balaton i powrót. W obie strony wyszło podobnie. Jechałem lokalnymi drogami - autostrada tylko w przypadku bezpłatnych obwodnic. Bagażnik zawalony po dach - dwie osoby dorosłe i dwójka dzieci na pokładzie







W codziennej podróży (praca, przedszkole, zakupy itp.) wychodzi mi 6l/100km. 80% trasa i 20% miasto. Uważam ten wynik za rewelacyjny

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

1,6 dci spalanie średnie wyszło 5,8 l / 100 km (przejechane ponad 1700 km)
A jeszcze nie tak dawno ciężko mi było zejść poniżej 6 litrów, za zwyczaj miałem 6,2 l / 100 km

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Środa 22.08.2018 r. trasa z Gdańska do Warszawy krajową "7"/S7, do Elbląga "droga przez mękę" wzdłuż budowanej S7, potem spory kawałek nową S7, i wjazd do "stolycy" od strony Łomianek w korku (na szczęście niezbyt uciążliwym). Finisz na Bemowie.
Bagażnik zapełniony po półkę, półka pełna ubrań w pokrowcach,  na pokładzie dwie osoby dorosłe i dziecko.
Na S7 prędkość od 110 do 150 km/h. Reszta dróg z prędkością na jaką pozwalały warunki drogowe/ograniczenia, itp.
Spalanie 5.1 l/100 ON.
Czas przejazdu 6 godz. z dwoma postojami. Sama jazda to trochę więcej niż 5 godz.
Znajomi jechali A1/A2. Czas niewiele lepszy. Atrakcją był dojazd do bramek - prawie godzinny. No i 30 zł w jedną stronę.

Myslowice-Jarosławiec, trochę w koło komina i spowrotem. Wynik aż mnie zaskoczył komp 6,7 a z dystrybutora nie chce wyjść inaczej jak 5,73! Jazda 2/3 A1/S1 no i "holowałem" drugiege auto a tam kierowca z blokada bana max 110km/h a reszta z bieda 80km/h

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

Właśnie policzyłem średnie spalanie podczas podróży nad morze, na podstawie zebranych paragonów (dla Espace 2.0 16V ). Zrobiłem 1251 km na 164 litrach LPG co dale średnią
13,12 l / 100 km.  Koszt przejechania tego dystansu licząc średnią cenę ze wszystkich stacji na których tankowałem: 2,49 zł = 408,36 zł

Jestem bardzo zadowolony z takiego wyniku zważywszy na fakty :
1) Pełna obsada w aucie 3 dorosłe osoby, jeden nastolatek i jeden bobas + dwa psy
2) Przyczepka z plandeką załadowana tobołami ( skrzynka piwa, cztery zgrzewki wody, 5 toreb ciuchów, wózek spacerowy, łóżeczko turystyczne, itp itd. )
3) Jazda mieszana - w jedną stronę krajówkami w drugą połowa krajówka połowa autostrada.
4) Prędkość robocza max 100 km/h (tylko na autostradzie) po krajówkach nie więcej niż 80-90 km/h

Po ostatnich porównaniach zużycia paliwa podczas jazdy z- i bez tempomatu - pokusiłem się o porównanie zużycia paliwa ON Verva vs reklamowana nowość: ON Effecta.
Na początek - po przejeździe testowym stałej trasy - miłe zaskoczenie : średnie zużycie paliwa jest znacząco niższe i wyniosło ... 4,40 l/100 km.
To o 0,7 l/100 mniej, niż podczas jazdy na Verwie...
O dziwo, odczucia z jazdy są dość pozytywne: silnik jest zauważalnie cichszy, bardziej miękko reaguje na pedał gazu.
Z obserwacji wskazać chwilowego zużycia wynika, ze podczas jazdy w ustalonych warunkach ze stałą prędkością - zużycie paliwa jest zauważalnie niższe.
Ale - przy dynamiczniejszym rozpędzaniu wskazania chwilowego zużycia są znacznie wyższe, momentami prawie dwukrotnie ( swobodnie przeskakuje 20l/100 km )
Nie wiem, czy są to doznania subiektywne, czy wynikają z nieco innych warunków pogodowych (niższa temperatura otoczenia, wyższa wilgotność) - to się okaże, przejechany dystans na razie jest zbyt mały.
A może paliwo z pierwszej dostarczonej partii jest po prostu jakościowo lepsze?
Podany wynik został uzyskany przy obciążeniu 4 osobami i przy przestrzeganiu ograniczeń prędkości (prawie). Maksymalna chwilowa prędkość nie przekroczyła 110 km/h, średnia prędkość jazdy to nieco ponad 60 km/h.
To tak na początek - większa relacja będzie, gdy przejadę na tym paliwie jakieś 1000 km.

Jak długi testowany odcinek?
Ja na 30-40 km jestem w stanie zejść do 4.2-4.4 bez większego wysiłku ale na dłuższych odcinkach tak wesoło już nie jest.
Wystarczy przejazd przed większe miasto trochę świateł i d#$*a zbita

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Jak długi testowany odcinek?
Ja na 30-40 km jestem w stanie zejść do 4.2-4.4 bez większego wysiłku ale na dłuższych odcinkach tak wesoło już nie jest.
Wystarczy przejazd przed większe miasto trochę świateł i d#$*a zbita

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Zazwyczaj swoje "testy" zamykam w dystansie przekraczającym 1000 km (maksymalny dystans bez dotankowania - celem utrzymania stałych parametrów paliwa).
Zazwyczaj także test oparty jest na wielokrotnym, codziennym przejeżdżaniu trasy o długości ok. 15 km (w obie strony - eliminuje wpływ wzniesień), parametry opisane były uprzednio.
Dzisiejsza opinia opiera się na przejechaniu odcinka ok. 200 km, dlatego napisałem, że ostateczne wnioski nieco później.
Z jednym zastrzeżeniem: mamy nieco zmienione warunki pogodowe - chłodniej, wyższa wilgotność, czyli sprzyjające oszczędniejszej jeździe.
A co do jednorazowego "zejścia" - na tym, odcinku jednorazowo udawało się uzyskać wynik nieco poniżej 4,0 przy średniej ok. 60 km/h.
Dla porównania - przy stałej jeździe w granicach 100 km/h po płaskiej drodze, bez skrzyżowań i miejscowości - możliwe jest uzyskanie realnego wyniku w granicach 3,5 l/100 km.

przy stałej jeździe w granicach 100 km/h po płaskiej drodze, bez skrzyżowań i miejscowości - możliwe jest uzyskanie realnego wyniku w granicach 3,5 l/100 km.

jeżdżę również oszczędnie, ale to co napisałeś to piszesz o jakimś skuterze?

---

jeśli taki wynik to na pewno nie przy takiej prędkości... no może na 4 biegu nie dotykając gazu by tak wyszło