O, widzisz to mnie zaskoczyłeś. Wiem, że pasek ma tą samą liczbę zębów i szerokość. Nie wiesz na czym polega różnica?

Pasek jest firmy jak pisałes. Podobno roznica w kolach nic dokładniej nie wiem.

Wysłane z mojego BND-L21 przy użyciu Tapatalka

Pompa wody średnica zewnętrzna koła pasowego 52 mm, średnica koła łopatkowego 70 zarówno w SC II jak też w SC III, pasek też to samo. Co do napinacza SC II średnica zewnętrzna rolki 50 mm szerokość rolki w zależności od producenta 30.5 30.8 jak też 31mm. Napinacz SC III średnica zewnętrzna rolki 67 mm szerokość rolki 30.5mm.
Na tym polega różnica. W SC III zastosowano automatyczny napinacz i może być tak, że będzie pasował. Trzeba by zrobić próbę. W SC II przy napinaniu paska rolkę przesuwamy śrubką o jakieś 1.5 cm dlatego zastosowano rolkę o mniejszej średnicy zewnętrznej.
Trzeba by zmierzyć średnicę koła zębatego wału, koła wałka rozrządu i koła pompy wysokiego ciśnienia. Tak jak pisałem pasek rozrządu ma taką samą długość tak więc raczej musi to pasować.

Rozejrzałem się za rozrządem i sprawa ma się tak:
na alle są (w opisie ORG):
- z paskami PowerGrip
- pompy różne, od Magneti Marelli (249,-), Valeo (299,-), Doltz (239,-)
w sklepie u mnie jak pytałem mają z pompami Airtex za 370,
w iParts są różne, Bosch za 337, z INA za 363
normalnie można zgłupieć, a co Wy szanowni polecacie?

Power Grip to nie jest nazwa handlowa Gatesa ?
Ja pompę brałem Valeo. Magnetti Marelli to był chińczyk w przebraniu.
Brałem zestaw ze sklepu Allegro Cardona ale wiem że Automazowsze tez jest godne polecenia.
U mnie to był ten zestaw: http://allegro.pl/rozrzad-pompa-wody-1-9...86386.html

Power Grip to nie jest nazwa handlowa Gatesa ?

Coś w tym musi być, bo na paskach PowerGrip widnieje logo Gates, obydwa są produkowane w UK i mają logo Renault.
Tak przeglądałem zdjęcia pomp i napinaczy i jak pisał @ haszczurur różnica wygląda na to , że jest w ilości łopatek. Obudowa wygląda na identyczną (mocowania) tak pompy jak i napinacza. Trzeba będzie podjechać do sklepu i stwierdzić to naocznie. Jak coś, to pewnie zdecyduję się na eksperyment z zamontowaniem pompy i napinacza z SC III. Ale ciekawe, nikt tego jeszcze nie sprawdzał?

Przeglądając internet nie natrafiłem na żadne informacje aby ktoś zastosował rozrząd z SC III.

Na 99 procent pasuje porównywałem oba zestawy bo planuje od III dać do mnie pompa wody identyczna (łopatki inne ale reszta pasuje) pasek ten sam . Napinacz podstawa ta sama średnica rolki inne ale dlatego że mniejsza rolka przesuwa się by napiąć pasek i położenie paska jest na oko w identycznym miejscu. Teraz zakupiłem nowe opony więc rozrząd musi poczekać z miesiąc może dwa.

No to czekam aż ktoś się odważy założyć z III do II bo też będę wymieniał

Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka

Pytanie czy to ma sens,czy coś to ta ???coś się polepszy???

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Za taką podmianką przemawia teoretyczna większa wydajność pompy cieczy oraz w przypadku napinacza, jak pisał @ haszczurur automatyczne napinanie paska. Możliwe, że ma to związek z większą mocą tych silników wobec tych w SC II. Tak myślę, że jest to spowodowane ulepszeniami w tych silnikach (podobnie jak pompa oleju).