A Eni? Dawny Agip. Z ciekawości zerknąłem na ofertę, bo pewien znajomy motobloger stosuje. Kiedyś polecał Castrole (współpracował z ta marką). Teraz przerzucił się na Eni.
Do mojej reni byłyby takie:
5w30 https://travel.eni.com/catalog/products/..._1_101.pdf za ponad 200 zł
5w40 https://travel.eni.com/catalog/products/..._1_101.pdf za niecałe 200 zł

PS. Jestem raczej zdecydowany, że pozbieram kasę i wydam na coś z oferty Czarne Paliwo. ew. dla spróbowania wezmę Ravenola, bo wychodzi do 150 zł za 5l

Żaden cudem nie jest, zależy jak używasz samochodu. Jeśli w mieście, to jednak skłaniałbym się ku 5W40, z tym że co 10 kkm max.

Od niedawna jestem na forum Scenica, ale mogę śmiało stwierdzić że temat olejów jest niezmiennie katowany najmocniej na wszelkich forach motoryzacyjnych  .

Moje niedawno zakupione autko to Grand scenic 2009 2.0 dci 150km z FAP.  Przebieg 182 000 (niby  ).

Poprzedni właściciel lał regularnie elf evolution fe full tech 5w30. No i właśnie  z racji tego że to Elf, to w planach mam zrobienie płukania środkiem Motul Engine Clean ( jedna puszencja wystarczy? ) a następnie zalanie Motul Specific 0720 5w30. 
Dobry wybór? Dodatkowo wymienię filtr paliwa bo brak mi informacji czy kiedykolwiek był wymieniany, mimo że wszystko pracuje glancuś pucuś.  

Oczywiście nie chcę rozpętać kolejnej burzy o wyższości poszczególnych preparatów olejowych,  chcę tylko wiedzieć czy w miarę dobrze czynię,  a czy przez przypadek za bardzo nie januszuję 

Motul jak masz dobre źródło
Rzuć okiem na Penrite - ja polecam

Od niedawna jestem na forum Scenica, ale mogę śmiało stwierdzić że temat olejów jest niezmiennie katowany najmocniej na wszelkich forach motoryzacyjnych  .

Możesz rozwinąć? Bo nie wiem, czy rozumieć to tak, że na tym forum okrutnie się zagłębiamy w temacie?

Moje niedawno zakupione autko to Grand scenic 2009 2.0 dci 150km z FAP.  Przebieg 182 000 (niby  ).

/... / w planach mam zrobienie płukania środkiem Motul Engine Clean ( jedna puszencja wystarczy? ) a następnie zalanie Motul Specific 0720 5w30.
Dobry wybór? /.../  chcę tylko wiedzieć czy w miarę dobrze czynię,  a czy przez przypadek za bardzo nie januszuję 

Co do jakości tej konkretnej płukanki to się nie wypowiem, bo nie testowałem. Zasada w przypadku znanych mi tzw. szybkich płukanek (Penrite, Archoil, LiquiMoly, Xado, Forte) jest taka, że 1 opakowanie na jedno płukanie. Można płukać co zmianę oleju,przy czym po długich interwałach na elfie będzie to wskazane, tak jak wymiany co 10 kkm.

Co do Motula, to ma nieco lepszy indeks lepkości od używanego przeze mnie Penrite'a, to jednak temperatura płynięcia sugeruje spory udział bazy mineralnej. To zaś nie rokuje jeśli chodzi o trwałość parametrów. Jeśli chodzi o odparowanie oleju to u mnie Motul zaliczył jakieś 0.5 na 10kkm, po zmianie na obecny nie muszę tykać bagnetu ;) YRMV czyli ciebie może być inaczej.

Czy to dobry wybór? Można lepiej, pytanie tylko o budżet.

Możesz rozwinąć? Bo nie wiem, czy rozumieć to tak, że na tym forum okrutnie się zagłębiamy w temacie?

Nic obraźliwego, chodzi mi tylko o to że są to wszędzie niezmiennie najczęściej komentowane wątki, ale to raczej dobrze.

Czy to dobry wybór? Można lepiej, pytanie tylko o budżet.

Poproszę o rozsądne propozycje. Po płukance chciałbym zalać dobry olej :-)

Od niedawna jestem na forum Scenica, ale mogę śmiało stwierdzić że temat olejów jest niezmiennie katowany najmocniej na wszelkich forach motoryzacyjnych .

Moje niedawno zakupione autko to Grand scenic 2009 2.0 dci 150km z FAP. Przebieg 182 000 (niby ).

Poprzedni właściciel lał regularnie elf evolution fe full tech 5w30. No i właśnie z racji tego że to Elf, to w planach mam zrobienie płukania środkiem Motul Engine Clean ( jedna puszencja wystarczy? ) a następnie zalanie Motul Specific 0720 5w30.
Dobry wybór? Dodatkowo wymienię filtr paliwa bo brak mi informacji czy kiedykolwiek był wymieniany, mimo że wszystko pracuje glancuś pucuś.

Oczywiście nie chcę rozpętać kolejnej burzy o wyższości poszczególnych preparatów olejowych, chcę tylko wiedzieć czy w miarę dobrze czynię, a czy przez przypadek za bardzo nie januszuję

ja osobiście motul lałem 3 x do swojego auta.
za każdym razem zakup był w bardzo pewnym żródle, ale niestety na Motulu strasznie mi "brał" olej.
po płukane i przejściu na Liqui moly zero totalne zero pobierania oleju.

Poproszę o rozsądne propozycje. Po płukance chciałbym zalać dobry olej :-)

Co to znaczy rozsądne?
Do wyboru masz np. Millers XF LongLife C4, Valvoline SynPower Xtreme MST C4, Liqui Moly TopTec 4400 C4, Motul Specific 0720, Orlen Platinum MaxExpert C4, Orlen Platinum Pro C4, Penrite Enviro+ C4.
Millers jak zwykle nie podaje precyzyjnych danych produktu, więc trudno go ocenić. Motul teoretycznie ma najlepszy wskaźnik lepkości, tylko co z tego, jeśli ma bardzo niską liczbę zasadową (TBN) i nie podaje Noack'a. Valvoline i LM są porównywalna do Penrite'a pod względem parametrów lepkościowych, ale znów nie wiadomo, jakie byłyby ubytki na skutek odparowania w przypadku Valvoline (brak liczby Noack'a). Oba Orleny wypadają tak sobie, raczej słabo na tle konkurencji.

Niezależnie od wboru sugeruję dolanie modyfikatora Archoil AR9100, który także wspomoże olej w utrzymaniu względnej czystości silnika.

I o taką odpowiedź mi właśnie chodziło. Konkret. Wezmę valvo i dodam ten środek o którym piszesz.

Bardzo dziękuję za pomoc 

Wezmę valvo

W takim razie weź litr na ewentualne dolewki, czyli łącznie 8 l (układ to 7,3 litra, ale 250 ml AR9100 musi się gdzieś podziać )
Valvoline jest znane z tego, że Noack rzeczywisty potrafi być wyższy, niż 10, a to już sporo