Mechanik mi dzis powiedzial ze renie ktore juz maja przejechane ponad 140 tys km maja silniki ktore juz przeciekaja i ida raczej ku gorszemu..nie wiem ile prawdy..?a koles wlasnie mi powiedzial zeby mineralem zalac to i w jakims stopniu uszczelni..

Mechanik mi dzis powiedzial ze renie ktore juz maja przejechane ponad 140 tys km maja silniki ktore juz przeciekaja i ida raczej ku gorszemu..nie wiem ile prawdy..?a koles wlasnie mi powiedzial zeby mineralem zalac to i w jakims stopniu uszczelni..

ale teoria
ja mam 230tys i własnie przeszedłem na full syntetic

Mechanik mi dzis powiedzial ze renie ktore juz maja przejechane ponad 140 tys km maja silniki ktore juz przeciekaja i ida raczej ku gorszemu..nie wiem ile prawdy..?a koles wlasnie mi powiedzial zeby mineralem zalac to i w jakims stopniu uszczelni..

no coz - dzisiaj prima aprilis  (dobrze ze nie dodal jeszcze, ze trzeba olej zmieniac co 30tys km)

Jak silnik przecieka to sie go uszczelnia przez wymiane odpowiednich uszczelnien, a nie zalewanie mineralnego oleju, ktory bedzie bardziej syfil w srodku. - i tak chwilowo co najwyzej uszczelni jesli juz...

Te silniki powinny byc smarowane syntetykami wg specyfikacji producenta, wlasnie po to aby utrzymac je w czystosci w srodku jak najdluzej.

Mechanik mi dzis powiedzial ze renie ktore juz maja przejechane ponad 140 tys km maja silniki ktore juz przeciekaja i ida raczej ku gorszemu..nie wiem ile prawdy..?a koles wlasnie mi powiedzial zeby mineralem zalac to i w jakims stopniu uszczelni..

ale teoria
ja mam 230tys i własnie przeszedłem na full syntetic

wiec pio najlepiej full syntetic?5w -40 czy 10w- 40?tylko zastanawiam sie skad te przecieki sa...

Mechanik mi dzis powiedzial ze renie ktore juz maja przejechane ponad 140 tys km maja silniki ktore juz przeciekaja

Prima aprilis?
Mechanik powinien pomyśleć zanim otworzy usta w kwestii zjadania oleju przez silnik, zwłaszcza gdy nie wie, czy jest utrata kompresji.

---

wiec pio najlepiej full syntetic?5w -40 czy 10w- 40?tylko zastanawiam sie skad te przecieki sa...

10W40 będzie na 95% olejem mineralnym, co najwyżej średniej jakości. 5W40 w 90% przypadków będzie olejem mineralnym z dodatkami syntetycznymi.
Jesteś pewien, że masz przecieki? Na jakim oleju jeździsz, ile go ubywa na 1000km?

na nasz klimat roczny olej 5w30 syntetyk jest ok i jest zalecany przez producenta tych silnikow. Mozna zalac 5w40 jak sie ma pewnosc ze to syntetyk, a nie - jak wlasnie napisal kolega Funkoval - mineral z dodatkami syntetycznymi.

Punkt 1 prośba o połączenie tematu z tematem o olejach.
Punkt 2 oznaczenia 5W30 itp to nie oznaczenia syntetyczkosci czy mineralnosci

A wiec nadszedł czas wymiany oleju. Do siebie zamawiam HPR 5W-40 + AR9100 + płukanka Penrite + Penrite Trans Gear 75w80 do skrzyni (tylko nie wiem ile go wchodzi) co sadzicie o takim zestawie? Wcześniej jeszcze przez poprzedniego właściciela zalany był jakiś Castrol 10W-40. Przy okazji chce zamówić coś na pakiet startowy dla tatowego 1.5dci, co do niego wlać? Używany był 5W-30 autko najprawdopodobniej niema FAP jutro sprawdzę czy aby na pewno.

Zestaw marzenie
Do taty to samo i masz problem z głowy też HPR 5W-40 chyba że FAP to inny
do skrzyni rożnie podają ale max 2,5 litra
Hamulcowego wystarczy 1l - robiono mi w piątek

Ja po zalaniu tego oleju do skrzyni nie mam praktycznie żadnych problemów, które występowały wcześniej. W tej chwili jak synchronizator przytnie to z reguły w momencie jak chcę za wcześnie wrzucić trójkę. Przy redukcji już niemal się nic nie tnie a wcześniej to nie powiem, ale wajcha chodziła jak chciała. Jestem bardzo zadowolony.
Płukankę też miałem Penrite. Przy następnej wymianie będę chciał spróbować Archoila. Na tym forum to za chwilę większość będzie jeździć na Penrite+Archoil;) Burżujstwo