op Witajcie,

W moim Szczeniaku została wymieniona instalacja z holenderskiej na polską Stag qbox. Została holenderska butla która była ponownie w Polsce legalizowana oraz zawór tankowania typu holenderskiego

wlew tankowania wygląda tak http://www.sklep-lpg.com/zawor-tankowani...p-479.html

Zawory od LPG są wyprowadzone na zewnątrz butli pod taką pokrywę. Jeden zawór  tankowania jest z pływakiem w butli i połączony gumowym przewodem z wlewem a drugi jest osobno i zaopatrzony w cewkę którym gaz jest podawany do silnika. Pomiędzy nimi jest zegar pokazujący stan napełnienia zbiornika

Zawór tankowania wygląda tak http://www.sklep-lpg.com/automatyczny-za...p-207.html


Problem polega na tym że dziś nie szło zatankować auta (wcześniej odkąd go mam tankowałem bez problemu na różnych stacjach). Jak zapiąłem pistolet to nagle dystrybutor pokazał mi 30 groszy bez dotykania grzybka od pompy a po naciśnięciu grzybka  nie chciał w ogóle tankować dalej.
Odpiąłem pistolet i chciałem go zapiąć ponownie i efekt był taki że ciśnienie w przewodzie  od wlewu do zbiornika sprawiało że odpychało pistolet jak przy dwóch magnesach ustawionych tymi samymi biegunami do siebie.

Butla jest pusta i to samo pokazuje wskaźnik zamontowany na butli. Plus słychać pod uderzeniem palca że zbiornik głucho dźwięczy więc jest pusty

Podpowiedzcie- coś się stało z samym wlewem, czy zawiesił się zawór tankowania? Wlew jest zabezpieczony korkiem.

Na ten moment użyłem perswazji i przy użyciu kombinerek mocno opukałem oba zawory ale nie bardzo widzi mi się tankowanie iluś litrów jak wszystko pójdzie w powietrze bo trzeba będzie wymienić jakąś część

Z góry dzięki za podpowiedzi

Podjedź do gazowników. Powiedzą pewnie co i jak...

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

op

Podjedź do gazowników. Powiedzą pewnie co i jak...

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

żeby jeszcze u mnie w okolicy był magik który wie o co chodzi....

Czy do tego zaworu tankowania jest wkręcany korek (zabezpieczający)? Jeżeli tak to czy nie urwał się kawałek plastikowego gwintu i nie został w zaworze (tym z pierwszego linku)? Mógł też polecieć głębiej i przy tkał drugi zawór.

Druga opcja to uszkodzenie zaworu w butli.

Tak czy tak coś trzeba zdemontować.

op

Czy do tego zaworu tankowania jest wkręcany korek (zabezpieczający)? Jeżeli tak to czy nie urwał się kawałek plastikowego gwintu i nie został w zaworze (tym z pierwszego linku)? Mógł też polecieć głębiej i przy tkał drugi zawór.

Druga opcja to uszkodzenie zaworu w butli.

Tak czy tak coś trzeba zdemontować.

Nie korek ma w środku sprężynę i jest dociskowo zakładany na wlew i blokowany poprzez ćwierć obrotu w prawo.

Sprawa się rozwiązała. Podjechałem na serwis i panowie rozebrali przewód pomiędzy wlewem a zaworem i przedmuchali całość sprężonym powietrzem.
Najpewniej zablokowała się kulka we wlewie i ciśnienie pompy nie mogło jej ruszyć. Została też nasmarowana i udało się zatankować

Widzisz..... Mówiłem. Jedź do gazowników....

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

op

Widzisz..... Mówiłem. Jedź do gazowników....

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Tylko że taka nagła awaria zmusiła mnie do skorzystania z drogiego serwisu i zapłaciłem zdecydowanie za dużo

Zauważyłem że w obecnych czasach jak ktoś ma mały warsztat jednoosobowy to woli zapchać kalendarz montażami i wymawiać się brakiem czasu niż poświęcić 20 minut na zerknięcie. Mowa oczywiście o takich serwisach które mają pojęcie o typie instalacji