op Panowie w moim GS IV z 2018 roku powolutku pada akumulator. 2 lata !!! Tragedia. We wcześniejszym aucie akumulator wytrzymał 7 lat. Co za czasy. Ale do rzeczy. W tym modelu jest zastosowany bodajże akumulator EFB - teoretycznie wytrzymalszy. W praktyce o kant d.... potłuc tą wytrzymałość. Czy upierać się przy EFB czy montować "zwykły akumulator?

EFB i zwykły to nieduza roznica w cenie.
Chyba bym zostal przy EFB
Nie da sie reklamować aku?

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

op Nie umarł jeszcze tak do końca, ale już widzę / słyszę jak auto kręci z rana, jak jest blisko 0. Dam mu jeszcze szansę i go podładuję. Ale tak jak pisałem we wcześniejszym aucie KIA i to dieslu akumulator przy takim samym sposobie eksploatacji wytrzymał 7 lat, bez doładowywania !!! W 7 roku umarł nagle, no ale to już nikogo nie dziwiło. Może się i da reklamować, ale trochę nie chce mi się tracić czasu i nerwów na serwis, żeby potem od nich usłyszeć, że to wina użytkownika.

2018? To chyba jeszcze na gwarancji Ci wymienią? Zavadzwowi od nas z forum w Talismanie wymienili bez problemu bez kosztów w ASO.

op Sprawdziłem.

Gwarancja producenta
undefined 1000 km

24 miesięcy - koniec 28.06.2020

Tak, że po frytkach. Auto jest co prawda na rozszerzonej gwarancji o 3 lata. Ale ona nie obejmuje aku.

Zapytaj najpierw w serwisie dokładnie. Jak odmówią to będziesz szukał dalej możliwości zakupu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op Tak zrobię. Przynajmniej zadzwonię, bo umawianie się w serwisie to pół dnia straconego.