ale ni cholery nie wiem na co zwrócić uwagę

na nic nie zwracaj uwagi bo na tej stronie nic ciekawego nie ma
jest tylko info czy auto miało przegląd techniczny i czy przebieg jest większy od ostatniego zarejestrowanego

Już weszła od początku lutego. Czy tablice możesz zostawić czy nie, ostatecznie decyduje urzędnik, oceniając ich oryginalność i stan.
Od września wchodzą przepisy dotyczące naklejki i karty pojazdu.

Wysłane z Redmi Note 10 Pro

Dokładnie, nawet mój wujaszek który pracuje w wydziale komunikacji mi to ostatnio mówił.

op

ale ni cholery nie wiem na co zwrócić uwagę

na nic nie zwracaj uwagi bo na tej stronie nic ciekawego nie ma
jest tylko info czy auto miało przegląd techniczny i czy przebieg jest większy od ostatniego zarejestrowanego

A pokusiłem się o sobie coś tam potłumaczyłem. Daty rejestracji w NL i eksportu do Polski się pokrywają. Auto kradzione nie było. Różnic w przebiegu nie widać

Różnic w przebiegu nie widać

w NL tak a w PL nie wiadomo

op

Różnic w przebiegu nie widać

w NL tak a w PL nie wiadomo

przebieg wpisany w cepik przy pierwszym przeglądzie to 230 000 niecałe. Pytanie ile było na blacie w momencie eksportu

Pytanie ile było na blacie w momencie eksportu

własnie o to chodzi
rejestrowanie aut przez handlarzy (głownie osób podstawionych) ma na celu głównie zalegalizowanie przebiegu w PL i pozbycie sie odpowiedzialnosci ...oczywiscie nie w każdym przypdku tak jest ale to proceder dośc powszechny

Pytanie ile było na blacie w momencie eksportu

własnie o to chodzi
rejestrowanie aut przez handlarzy (głownie osób podstawionych) ma na celu głównie zalegalizowanie przebiegu w PL i pozbycie sie odpowiedzialnosci ...oczywiscie nie w każdym przypdku tak jest ale to proceder dośc powszechny

dokładnie, można powiedzieć..że tworzy się nowa historia, po wjeździe do kraju ginie zawsze jakieś 100 lub więcej tyśków z blatu ;D

op Ok Panowie.

Tylko przebieg wpisany w CEPiK to 229000 

Auto miało za granicą dwóch właścicieli prywatnych. Z informacji wyczytanych w necie średni roczny przebieg prywatnego pojazdu w NL to 15 000 km co daje nam jakiejś 180 000 więc to co widnieje na blacie wydaje się być realnym.

Nie wiem tylko jak mogę sprawdzić ostatni zarejestrowany przebieg w NL.....

op Witam ponownie.

Dokopałem się w necie do takiej informacji: https://www.kentekencheck.nl/kenteken/?i...schiedenis

To jest raport dotyczący historii tego autka kiedy jeszcze było po holenderskiej stronie.

Auto miało zarejestrowane trzy szkody i to w sumie o nie się rozchodzi. Czy ktoś jest w stanie zweryfikować rozmiar tych szkód- szczególnie tej dotyczącej prawego przodu? Bo wycena i kolor na schemacie nic mi nie mówią