własnie zasięgnołem języka w tej spawie u kolegi diagnosty

Ale to są zasady w PL, w D może być/jest trochę inaczej. Pomijam to że w PL na dziś bym się specjalnie demontażem siedzeń nie przejmował. Gorzej jak by się chciało dodać dodatkowe siedzenia do pojazdu który ich fabrycznie nie miał (trudniejsze niż likwidacja kratki).

Dobrze tez wiedzieć jak wyglada to w Polsce. Może komuś się przyda.

Większy bagażnik przydał się podczas urlopu, z trzecim rzędem siedzeń nie zabrali byśmy się ze wszystkimi gratami...
Przeróbka na 5 osobową wersję prawie gotowa, osłony słupków c, parapet trzymający roletę i wykładziny boczne bagażnika już zamontowane. Podłoga będzie ze sklejki 15 mm oklejona czarnym filcem.
Do diagnosty jestem umówiony na poniedziałek, muszę tylko jakoś zaślepić/rozbroić mocowania trzeciego rzędu siedzeń- diagnosta chce być pewien że po wyjeździe z OSKP nie zamontuję ich spowrotem... propozycja diagnosty to zaspawać otwory na śruby lub nawet wkręcić śruby i je przyłapać jednym punktem. Mój plan to po prostu rozwiercić te otwory skoro ich nie potrzebuję.

Żeby nie było tak różowo to jest jeszcze parę rzeczy, które różnią się w wersji 5 od 7 osobowej. Po zamontowaniu podłogi i sprzątnięciu porobię fotki i opiszę dokładnie co i jak.

Dzisiaj byłem na stacji diagnostycznej na badaniu o zmianę ilości miejsc z 7 na 5. Pan pokręcił trochę nosem że nie zaspawane dziury po śrubach a tylko rozwiercone gwinty ale mu przypomniałem że w tamtym tygodniu uzgodniliśmy że to wystarczy i podbił co trzeba. Teraz czekam na termin do WK bo zmiana musi być również w dowodzie rej. Koszt na stacji to 58€.

Pisałem że jest jeszcze coś co różni wersję 7 os od 5 os i jak by ktoś chciał robić taką przeróbkę to może w to zainwestować. Dywan w części tylnej, który jest po bokach trochę za krótki i nie zasłania tak jak trzeba. Ja rozwiązałem to przyklejając czarny filc taki jak na pokrywę podłogi i obudowę subwoofera.
Inna jest podsufitka, w wersji 5 os. nie ma lampki dla pasażerów trzeciego rzędu.
Trzeba usunąć, uciąć lub przyklepać uchwyty trzymające podłokietniki/uchwyty na napoje trzeciego rzędu. Inaczej boczki bagażnika nie będą pasować.
Po zdemontowaniu pasów bezpieczeństwa i ich zapięć wyświetla się komunikat o zapiętych dwóch pasach z tyłu. Tutaj jeszcze nie wiem jak to zdeaktywować, najpierw muszę zmierzyć opór w zapięciach i wstawić opornik lub zewrzeć kable.
Błędu poduszek czy napinaczy nie ma bo pasy są bez napinaczy pirotechnicznych także tutaj luzik.

Warto jest też zdemontować wykładzinę w samym bagażniku, pod nią jest jeszcze dużo miejsca na jakieś rupieci co i tak się wozi w samochodzie.
Parę fotek:

Dużo miejsca się zyskuje? Myślałem czy by tylko nie wyjąć samych foteli z bagażnika i podłogi jakoś oklejoną sklejka wyrównać

Wysłane z mojego KB2003 przy użyciu Tapatalka