Bo jest składową układu wtrysk czyli silnika ??
Poczytaj o obsłudze clipa troszeczkę. Będzie Ci łatwiej zrozumieć to co w nim widzisz.

Jeszcze raz kładę do głowy. Nie mieszaj słowa wtrysk w clipie z układem wtryskowym paliwa bo to nie to samo

Jeśli Ci pokazuje że jest to czujnik temperatury to w ptzeplywce masz uszkodzony czujnik!!!
W układzie "Wtrysk" masz wszstko związane z silnikiem czyli wszystko "przeplywke. turbina. Wszstkie czujniki w silniku"!!! Nie dotykaj czujnika Ciśnienia doładowania jeśli jest dobry
PS. Czasami Clip jest źle przetłumaczony i mogą być nazwy zmienione
Wytnij sobie nazwę WTRYSK i zmień na SILNIK jak cie to boli

Co robisz jak się uparł

Mamiroma wyjmij przepływomierz. W środku zobaczysz przed sitkiem takim bąbelek na dwóch drucikach. To jest czujnik temperatury

---

A ten błąd to masz żółty czy czerwony ??
Jak żółty to olej to raz a dwa to jak odepniesz wtyczkę od przepływomierza to będzie świecił na czerwono błąd na clipie od czujnika powietrza i temperatury powietrza.

Nawet ostatnio u "Mati" podpisałem Clip i miał odpietą przeplywke i mu pokazywalo błąd czujnika temperatury powietrza dolotowego i uszkodzona przepływomierz

To że sięuczę nie znaczy że nie umiem interpretować błędów! 
PProszę zrobiłem test 
Po odpieciu ttego czujnika co ty mówisz że jest to czujnik temperatury wyskakuje taki błąd 
https://imageshack.us/i/pofomsa8j
A po odpieciu przeplywki wyskakuje taki błąd 
https://imageshack.us/i/pl6WAGwFj
Jeśli dalej chcesz wymieniać ten czujnik co Ty mówisz proszę bardzo wywal 370zł w błoto bo i tak błąd będzie.
W Sceniku jest tylko jeden czujnik temperatury dolotowego powietrza!!!

od teraz każda odpowiedz nie ma temat kończy się ostrzeżeniem dla piszącego

W lagunie tez mialem uszkodzony czujnik ciśnienia dolotowego . To był map sensor .

Nikt nie pyta o czujnik ciśnienia tylko temperatury

w przepływce jest jeden czujnik na pewno . ale w dolocie za turbo gdzieś jeszcze czyta temperaturę powietrza ( w trakcie ostrej jazdy wskazania temperatury powietrza zasysanego mocno rosną) w starszych autach był to osobny czujnik zazwyczaj za chłodnicą IC u nas pewnie jest gdzieś zintegrowane moze w "przepustnicy" albo w map sensorze ? postaram się dowiedzieć gdzie jest bo sam jestem ciekaw. przy wyższych prędkościach nie ma opcji że pzepływka wychwyciła by wzrost temp w tym miejscu bo przy delikatnym gazie temp kilka stopni wyższa niż powietrze na zewnątrz ok ale przy ostrym bucie kilkadziesiąt stopni wyższa temp.niż na zewnątrz i tu wniosek że jak w starszych autach tak i teraz komputer chce wiedzieć jak mocno nagrzane powietrze trafia i ustawia dawki paliwa żeby było optymalnie