op Byłem zrobic "wstepny przeglad" ( czyli mówie diagnoscie .. rób pan wszystko jak na normalnym przeglądzie, tylko nie wpisujemy do systemu, koszt 50 PLN ).
No i okazało się, że scenic by przeglądu nie przeszedł.
Gałki kierownicze do zmiany. Brak wstecznego i brak swiateł tylnych przeciwmgłowych.
Pod spodem załączam scany rachunków. Ech:/ rynce opadają. Jak po 25 tyś gałki do wymiany.

       

       

       

Załączam liste co było robione.
Co obstawiacie nastepne  ?

droższego warsztatu nie było?
3/4 rzeczy to eksploatacja

op Ale zeby gałki kierownicze po 20 tyś km do zmiany ?

U mnie wytrzymują rok
Teraz takie goowno robią i niezależnie od marki.... i nie ma znaczenia czy firma markowa czy dziad...a najwiekszt shit to TRW

Wysłane z mojego SM-A546B przy użyciu Tapatalka

co nazywasz ,,gałki kierownicze" chodzi o końcówki drążków?

op Tak, koncówki drązkow, tak mi powiedzial  mechanik. ( Teraz juz pojechałem do innego, juz Bosh Service dziekuje, zobaczymy jak inne sie sprawdzą.
Termin 18 grudnia)

Gałki kierownicze do zmiany. Brak wstecznego i brak swiateł tylnych przeciwmgłowych.

No ale to akurat groszowe sprawy są o ile to byłyby jedyne usterki nie pozwalające przejść BT.

Niestety obecna jakość części jest tragiczna, części OEM są może troszkę lepsze ale ......

op To ile szacujecie koszt naprawy wraz z robocizna?

Patrząc po cenach części i robocizny przplacoles że 40%

Wysłane z mojego SM-A546B przy użyciu Tapatalka

Szczerze mówiąc, to nie widziałem końcówek na fakturach, ale może zbyt pobieżnie zerknąłem.
Tak czy inaczej ostro cię orżnęli w tym warsztacie nie tylko na robocie ale też na elementach jak np. 6x600ml breake cleanera. Typowe u zdzieraczy. Spokojnie 1x600ml wystarczy na te zabiegi.