Masz alledrogo, masz tam komplety OE z pompą wody za około 500 i samo KZFR za ponad 500 stąd moja wycena części 1000-1100 a jeszcze jakbyś chciał wymieć przy okazji uszczelniacze wału i wałka/wałków to bardziej 2000 będzie.

---

Rozrząd to rozrząd a KZFR to co innego nie wymienia się go z każdym rozrządem

Tak, tylko że jak historia pojazdu nie znana to może warto wymienić KZFR żeby nie robić tego za rok. Jeżeli jakość współczesnych KZFR jest podobna do jakości współczesnych części zamiennych to w ciemno można je wymieniać z rozrządem jak pompę wody. Jeszcze mając na uwadze koszt robocizny, robocizna w razie ekstra wymiany będzie droższa niż nowe KZFR.

Oczywiście każdy robi jak chce/lubi.

op Według popzredneigo wlasciciela komplenty rozrząd robiony przy 170 tyś km. Teraz ma 227 tyś km
Jeszcze bede nasłuchiwać. Moze uda sie nagrać.

op Auto wróciło. Przegląd przeszedł . Sporo niższa cena za naprawe  szyby. ( Bosh w Libertowie zaspiewał za to 750 .. nie skorzystałem).
Cena imho nienajgorsza. 
Przegląd auto przeszło, 

Rozrządu nie robiłem, bo od kilku dnu ustało terkotanie.
Silnik od pewnego czasu ( tj po zmiane akumulatora)
zawsze odpala na zimno za 1 razem).
Jak uda mi sie nagrać, to przesle tutaj

op Od tego czasu problemów nie było poza problemem ze stykiem zarówki .. i raz odpaleniem przy minus 20 ( wyłaczyłem inteligentne łądowanie) , Wymiana oleju przy 230 tys. Teraz 240 tys,. W Maju poki co nie terkotał, a mamy 22.

Za kazdym razem jak przegladam ogłoszenia innych smochodów...to raczej
nic innego w sensowenej cenie nie dostane oprocz tego GS3.
Moze altera xl 1.6 mpi ..ale tam moze byc loteria z silnikami
i ten silnik jest paliwożerny, wiec mniej niz GS3 raczej nie spali.

Mi by podchodziło Auris Hybrid kombi bo duzo w miejscie i korki, ale ceny są kosmiczne w stosunku do GS
(I przebiegi tez)

op Polowa czerwca. "Dziad" codzienny odpalany 2x na zimno rano i wieczorem.
Terkotania w czerwcu na starcie nie bylo. Zawsze zapalał za 1 razem.

op No ja nie wierze ... sprawdzam plyn chłodniczy, a tu ponizej minimum.
Ani razu go nie przegrzałem. ( Nawet nie mialem na 3 polu temperatury silnika).
I sie zastanawiam, czy nie poszlo do Oleju. NIby zadnego masła pod korkiem nie ma.

Przy gazie to lepiej popatrz czy na jakimś trójniku czy innym fragmencie dołożonym z instalacją nie masz przecieku płynu. W jednym z samochodów, które doglądam było takie mikropęknięcie na wężyku przy samym reduktorze, że nie było go widać i póki auto stało wycieku nie było, a jak tylko się rozgrzał to wąż się rozszerzał i ciekło elegancko.

op Masz rację, ale to by było na kostce pod autem widać.

Jak nie widać, a nie poszła UPG to jest jeszcze jedna opcja, może chłodnica być nieszczelna poci się i odparowuje. Taki przypadek też kiedyś miałem. Odpal auto niech pochodzi, żeby się zagrzał dobrze (przynajmniej żeby duży obieg puścił termostat) i szukać

Masz rację, ale to by było na kostce pod autem widać.

Niekoniecznie. Może kąpać na rozgrzany element i parować.

Wysłane z Xiaomi 13