Sprawdź świece i obecność powietrza w przewodach paliwowych. Filtr paliwa to tak czy tak wymień. Czas najwyższy.

Tak jak Oktawiusz napisał. Jeżeli będziesz miał bąbelki za filtrem znaczy że coś z obudową filtra, ale jeżeli nie, to szukaj dalej. Mnie jak ciągnęło powietrze w innym dieslu, to odpalałem i mi gasł po chwili. wymieniłem filtr, później obudowę, i okazało się że zaworek jednokierunkowy przed filtrem był pęknięty i tam zasysało, z tym że jakbyś miał bąbelki to miałbyś przerywaną prace silnika

Ja bym organoleptyczne sprawdził przewód ON u mnie właśnie niby nie było wycieku tylko lekkie zapocenie i tamtędy łapał to powietrze i jak pompowałem Gruszka to dodatkowo było słychać takie syczenie.

Silnik kręci, ale dopiero łapie po 3-5 sekundach.

Mam gruszke

jutro z rana pod pompuj gruszką i zapal, jeśli będzie ok również obstawiam jakąś niewielką nieszczelność

op Dziś użyłem gruchy przy odpalaniu. Pierwsze dwa pompowania gruszka miękka, potem już twarda. Odpalił od strzała. Wychodzi na nieszczelność w układzie paliwowym. Tylko teraz jak to zlokalizować ?

Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka

Mam problem z porannym odpalaniem SC. Silnik kręci, ale dopiero łapie po 3-5 sekundach.

ja dziś stwierdziłem to samo
od jutra z tym walczę

Bartek, pamiętam, że wstawia się zaworek zwrotny w takich wypadkach

---

Mam problem z porannym odpalaniem SC. Silnik kręci, ale dopiero łapie po 3-5 sekundach.

ja dziś stwierdziłem to samo
od jutra z tym walczę

A czy to nie jest po prostu pierwszy objaw nachodzącej zimy ?

u mnie zawsze po noc i długim postoju jest ten problem
obstawiałem akumulator ale teraz zobacze paliwo

op

obstawiałem akumulator

U mnie aku jest nowy. Będę codziennie używał gruszki i zobaczę czy problem z odpalaniem pojawi się ponownie.

Z tego co wiem to ten typ tak ma.Przy pogodzie chłodnej i wilgotnej w okolicach zera pewnie większość tak ma.
Czytałem kiedyś że to jest błąd w sofcie.

U mnie tak było jak temp. spadła do jakiś 2-3 C i było po deszczowej nocy - było tak 1 raz. Od tego czasu jest normalnie.
Ale pamiętam jak jeden znajomy mi mówił że "1,9 dci lepiej pali w mróz niż przy takiej temp. 0-5 C" - i pamietam że przymroziło i było lepiej niż przy +5C.