ko-ma
9,600
28
1631
40
INNY
2010
INNY
Końskie
ko-ma
Zarejestrowani
— 10-11-2016, 18:03
U mnie 5 sekund to się czeka, ale na zagrzanie świec. Rozrusznik kręci sekundę-dwie.
Latem doprowadziłem do porządku szczelność przewodów paliwowych.
I nie piszcie mi, że nie da się uniknąć pęcherzyków powietrza.
Da się.
Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM
Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe , III Ph I , Suzuki SX4 1,6 4x4
•
Mati
26,562
101
4836
4,478
SC III ph II
2013
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Górzyce, Tarnobrzeg
Mati
Zarejestrowani
— 10-11-2016, 18:21
A kto Ci tak napisał?
Wysłane z kalkulatora..
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
•
bartas
4,018
22
378
285
INNY
2005
INNY
Kielce
bartas
Zarejestrowani
— 11-11-2016, 12:44
op
(10-11-2016, 17:53)Mati napisał(a): Kręcił dłużej żeby dobić ciśnienia... Jutro podpompuj i zobacz jak zapali Podpompowałem (ciężki dostęp do tej gruszki) ,w przewodach widoczne były pęcherze powietrza. Przy odpalaniu silnik łapał z przerwami.
Teraz jak to powietrze z przewodów wyeliminować?
•
Mati
26,562
101
4836
4,478
SC III ph II
2013
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Górzyce, Tarnobrzeg
Mati
Zarejestrowani
— 11-11-2016, 14:45
powietrze z przewodów samo się wyeliminuje, jeśli Ty wyeliminujesz powód ich powstawania
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
•
Oktawiusz
14,813
56
2037
683
INNY
2019
INNY
Sokołów Podlaski
Dokładnie. Układ sam się odpowietrza.
RenGarage :: Zmiany konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: Radia ::
•
pawelli
870
6
99
142
INNY
2004
INNY
OFFLINE
pawelli
Zarejestrowani
— 12-11-2016, 17:33
powietrzem nie ma co się stresować .
Jak to mówił klasyk "jest zima jest zimno" i to jest odpowiedź na dłuższe kręcenie rozrusznika.
•
Mati
26,562
101
4836
4,478
SC III ph II
2013
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Górzyce, Tarnobrzeg
Mati
Zarejestrowani
— 12-11-2016, 22:04
dziś mój scenic również po postoju ok 24 godzin kręcił ciut dłużej niż zawsze, ale chyba to związane jest z niższą temp. Jak będzie tak kolejnym razem będe sprawdzać czy jest powietrze w przewodach albo zabierać się za świece.
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
•
bartas
4,018
22
378
285
INNY
2005
INNY
Kielce
bartas
Zarejestrowani
— 12-11-2016, 23:28
op
Ja dziś gruszkę nacisnąłem ok. 15-20 razy i odpalił od strzała. Po odpaleniu widać przez chwilę jeszcze pęcherze powietrza w przewodach, ale po chwili znikają.
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi bartas za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to bartas for this post
• Mati
A2-eR11
3,226
23
888
1,650
SC II ph II
2006
1.9 dCi FAP 130KM, 2003-2009
Malbork
A2-eR11
Zarejestrowani
— 12-11-2016, 23:44
U mnie uruchamia sie na rozruszniku tak samo, czy latem czy zima. Jedynie co dluzej to sie podgrzewa swiecami, to jest wyrazna roznica.
Jak zacznie juz krecic rozrusznikiem to odpala od strzalu. Jedynie co czasem mu cos odbije to o jeden obrot wiecej zrobi, ale to wina powietrza jest ktore czasem mi sie dostanie do przewodow. Mam nieoryginalne w tej chwili i gdzies tam lekko czasem lubi zassac.
Takze prawidlowo powinien odrazu odpalic po jednym obrocie. Jesli jest wszystko sprawne.
Diesel o tyle jest wdzieczny, ze tam jak nie pali to albo niegrzeje swieca, albo powietrze w paliwie przed pompa jest, bo dalej to sie sam odpowietrza scenic.
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi A2-eR11 za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to A2-eR11 for this post
• Mati
pawelli
870
6
99
142
INNY
2004
INNY
OFFLINE
pawelli
Zarejestrowani
— 14-11-2016, 09:23
(12-11-2016, 23:28)bartas napisał(a): Ja dziś gruszkę nacisnąłem ok. 15-20 razy i odpalił od strzała. Po odpaleniu widać przez chwilę jeszcze pęcherze powietrza w przewodach, ale po chwili znikają.
Bartek,
Może pomyśl o zaworku zwrotnym pomiędzy pompą a litrem paliwa - bo ewidentnie cofa Ci paliwo.
Mnie kręci trochę dłużej po nocy - ale to może 1 - 2 obroty rozrusznika - no ale u mnie to to świeczki / lub kilku świeczek nie ma od kliku lat ;)
•
|