Pisal ostatnio właśnie o tym kolega @ andrzejwa...

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

op Panowie, wtryski sprawdziłem układ cewki i swiece mam nowe.. Co jeszcze mógłbym sprawdzić? Ato dalej na benzynie zamula i po odpaleniu na benzynie kuleje przez chwilę, na zimnym na benzynie normalnie zapala. Nie chciałbym kupować kolejnych części  bo tak można wymieniać bez końca jakieś pomysły? Może ktoś miał podobny problem z tym silnikiem

sprawdź dla pewności czujnik wałka, elektozawór KZFR oraz czujnik wału-głownie połączenia elektryczne

A co na to sonda lambda?

op Dziś znowu po ściągnięciu rury dolotowej nasmarkane mazią obudowę termostatu planuje wymienić w przeciągu tygodnia) co może być przyczyna że tak parska w dolot?

op No i w końcu nowy orginalny termostat na swoim miejscu widać po uszczelce że to już był czas

No i w końcu nowy orginalny termostat na swoim miejscu widać po uszczelce że to już był czas

ile dałeś bo ja 260

op 250zł ale jaki spokój że nic się tam nie będzie mieszać. Teraz czas na amortyzatory. Znalazłem na necie  niby orginały  2szt za 350zl i raczej zaryzykuje

op Napisze bo może się to przydać.. W sprawie dławienia się po odpaleniu przez kilka sekund (falowanie obrotów) od zakupu autka w związku z tym że auto na LPG zalewałem benzyna 1/4 zbiornika. Przez przypadek na stacji zalałem sobie pół zbiornika benzyny (inny instrybutor ) i objawy ustały haha. Po odpaleniu jest normalnie auto zapala nie dusi się trzyma obroty itp.. Hmm. Czy to pompa nie domaga czy coś innego w zbiorniku sie dzieje? Zobaczymy jak zejdzie trochę paliwa co się będzie działo

Stawiam na pompę paliwa.
Miałem podobnie, co prawda w focusie.
Też kombinowałem, wymieniłem całą listwę wtryskową i nic.
Dopiero jak zalałem benzyny, objawy ustąpiły (zawsze zalewam benzynę do pełna i jeżdżę do zapalenia się rezerwy. I potem znowu do pełna).
Jeździłem tak dobry rok, jak nie dłużej (poziom benzyny musiał być powyżej 1/4 zbiornika).
Aż pewnego dnia auto nie odpaliło- pompa padła na amen.