Przy uszczelce termostatu może się mieszać olej z płynem. Wymiana z obudową.

Jakim cudem?
Jeśli uszczelka od obudowy termostatu będzie uszkodzona to płyn chłodniczy będzie uciekał ale nie mieszał z olejem bo i skąd ten olej bym miał się tam wziąć.
Druga sprawa to gdy dostanie się olej do płynu chłodniczego- przez UPG lub chłodnicę oleju (jeśli takowa jest) to pierwsze co da tego oznaki to bród/olej w zbiorniku wyrównawczym a po długim okresie 'olewania oznak' spuchnięte/zmiękczone od oleju przewody gumowe.

Takim cudem: https://www.scenic-forum.pl/Watek-k4m812...rownawczym

O rzesz kurna, tego się nie spodziewałem. Zwracam honory.

op Ostatnio patrzyłem na kompie wartości podczas pracy silnika. Czy -100% które mam podkreslone może na coś wskazywać? Auto zgaszone i odpalone cały czas tak samo

Odepnij akumulator na dłuższy czas. Może uda się "zresetować" mapy. Diagnostycznie raczej tylko clip prawdę ci powie.
Przejrzeć jeszcze raz świece, cewki...

op Świecę i cewki nowe, praktycznie tak samo chodzi i na nowych i starych. Na nowych świecach trochę lepiej na LPG ale to może przez przerwe 0,7
Właśnie szukam kogoś z clipem.

Na początek zakręć gaz na butli. Pojeździj na samej benzynie przynajmniej kilka dni. Wtedy się okaże czy masz prawidłowo gaz zestrojony.
Co do świec.
Skąd pomysł na dwuelektrodowe świece? W żadnej Renówce nie występują fabrycznie z tego co mi wiadomo. Jeżeli takie świece występują w aucie to od razu cewki są dużo większe.
Renault dla silnika k4m z tego co wiem nie proponuje żadnego zamiennika od NGK.

Co do świec bardzo dobrze z 1.6 (przynajmniej w moim sc1ph2) współdziałają Denso.
Jeśli na gazie jest lepiej to szukamy najpierw problemu w Pb.

op

Na początek zakręć gaz na butli. Pojeździj na samej benzynie przynajmniej kilka dni. Wtedy się okaże czy masz prawidłowo gaz zestrojony.
Co do świec.
Skąd pomysł na dwuelektrodowe świece? W żadnej Renówce nie występują fabrycznie z tego co mi wiadomo. Jeżeli takie świece występują w aucie to od razu cewki są dużo większe.
Renault dla silnika k4m z tego co wiem nie proponuje żadnego zamiennika od NGK.

Poprzedni własciciel takie zamontował
Ja zastąpiłem je jednoelektodowymi   boscha

op No i właśnie dziś poszedłem na przejażdżkę. Odpaliłem auto i od razu zgasło zapalilem ponownie trochę zamulal  pojechałem na benzynie 5km po czym stanąłem na poboczu i zgasiłam i ponownie odpaliłem. I zmowa spadał z obrotow jakby miał zaraz zgasnąć.. Po czym wpadłem na pomysł żeby odpalić go awaryjnie od razu z gazu i.. Odpalił elegancko bez falowania na biegu  czyli ewidentnie coś z układem benzynowym, wtryskiwacze, pompa paliwa.  We wtorek jade podłączyć się clipem i zobaczymy co się łodpitula

W przypadku padającej pompy paliwa Clip ci nic nie podpowie. Tylko organoleptycznie sprawdzenie zasilania paliwem: ciśnienie i wydatek pompy.
Jeżeli ktoś jeździł ze stanem paliwa PB poniżej rezerwy to możliwe że pompa się przytarła.

op Panowie Clip nie pokazał błędów, wtryskiwacze benzynowe będą sprawdzane ale wyszło że jest troche slabe ładowanie trochę bo 13,3-13,5V podczas gdy w peugeocie mam 14,4v. Jakie macie napięcie u siebie w scenikach?