op Tak jak napisałem gwiżdże przy przyspieszaniu, a tak jakby dmucha w pustą butelkę przy puszczaniu pedału gazu po przyspieszaniu. Nieszczelnosci brak, turbina jest nowa, przejechane niecałe 6 tysięcy kilometrów.

---

A to się dzieje na trzecim, czwartym, piątym biegu najmocniej.

Kiedy została wymieniona turbina? Rozumiem, że na niej zrobiłeś 6 tysięcy kilometrów? Ja obstawiałbym jeszcze ze może pękła jakaś obejma przy turbinie i dlatego gwiżdże.

nie masz kogoś aby Ci posłuchał z przodu maski jak dodajesz gazu ?Jeśli na postoju przy otwartej masce nie gwiżdze może być i skrzynia . Mi w 1,5 rocznym Golfie skrzynię wymienili bo wyła na 5 biegu.

op Turbo wymienione w październiku. Na niej właśnie zrobiłem 6 tysięcy. Mechanik sprawdził wszystkie luzy i nieszczelnosci, nie tylko w dolocie, a także i na turbinie. Na postoju nie ma żadnego gwizdu. Nie wiem, ja się nie znam, mechanicy twierdzą by się nie przejmować. Myślałem, że ktoś z Was miał podobny przypadek. Jak kończyło się turbo też jezdzilem po wielu mechanikach i każdy twierdził, że wymyslam mimo że objawy były ewidentne. Nawet w serwisie mnie olali twierdząc, że wymyślam.

Mi w 1,5 rocznym Golfie skrzynię wymienili bo wyła na 5 biegu.

nasze wszystkie firmowe golfy maja już wymienione skrzynie żaden nie na 2 lat

mechanicy twierdzą by się nie przejmować.

jasne bo to oni zarobią kasę jak cos Ci padnie
typowe jeździć obserwować

Może zawór DV słychać jak upuszcza powietrze z powrotem przed turbo

Też jestem zdania że słychać zawór DV, można by sprawidzić clipem czy dobrze działa. Prawidłowe wartości to około 0,4 Bara podciśnienia i doładowanie 0,6-0,7 Bara (dane z forum).
Miałem kiedyś popsuty DV w 1.8t vag i ten sapał i strzelał w wydech ale podciśnienia nie trzymał (0,1 Bara). Mój TCe też troche sapie z dolotu ale puki co błędami nie sypie. Sprawdzę doładowanie w wolnej chwili to się podzielę obserwacjami.