Opinia:
Silnik nie do za.....nia ;) Jak narazie to najlepszy silnik jaki mialem w autach ktore posiadalem. Oleju nie żre ani grama, Chodzi jak zlotko (nie wazne czy -30 bylo czy +30 na zimno po odpaleniu zawsze pracuje tak samo cicho a nie klepie jak dizel). Bardzo cichy (w sceniku przynajmniej nie wiem jak w megance), a obecnie po wymianie swiec u mnie nawet go nie czuc na wolnych ze pracuje.

Spalanie:
w lato w miescie od 8.7-9.5 (lub do 10) zalezy jak jedziesz. Ja tam nie jezdze jak rajdowiec wiec mi powyzej 10 jeszcze nie spalil (nie liczac poczatkow). W zime ponizej 9 raczej nie zejdziesz.

Awarie:
Sa znane przypadki (na blizniaczym forum jest obszerny temat) uszczelki pod glowica (2 lub 3 cylidner). Puszcza - wada fabryczna - i wtedy jak sie nazbiera plynu w cylindrze to albo tulej peka albo nawet jest przypadek ze wyrwalo dziure w bloku, pogielo podporke walu. Sa natomiast firmy ktore dorabiaja takowe tuleje wiec silnik naprawialny. Sa tez znane przypadki przebiegow ponad 200 tys. km i wtedy (w obu przypadkach) wymieniany byl rozrzad bo silnik klekotal (rozciagniety do granic napinacza lancuch). Po wymianie cisza.

Regulacje:
Nie wiem czy ktos w tym silniku regulowal luzy (osobiscie nie znam przypadku). Wiadomo LPG czesciej tam trzabedzie zagladac, w serwisie droga sprawa.


Z mojej strony dodam, ze jedynie co wymienialem to napinacz po 120 kilku tys, pasek osprzetu, ostatnio swiece (oryginalne reno bo tanio kupilem :d) i w turbinie gruszke bo jak sie okazalo byla nieszczelna i puszczala co skutkowalo duzym lagiem po zmianie biegu + slabo sie zbieral do 2500 obrotow. Z ciekawostek dodam ze gruszka nie wystepuje do tej turbiny jako czesc zamienna tylko z nowa turbina! ale magik co mi to wymienial dorwal gdzies uzywke w bdb stanie i turbo znow odzylo.

Ogólnie mówiąc jestem bardzo zadowolony z tego silnika. Użytkuje go od niedawna. Zrobiłem jak na razie 3,5 tys km i nie mam żadnych zastrzeżeń. Dynamiczny, cichy, spalanie w cyklu mieszanym od 9l/100km. Jeśli chodzi o LPG i regulację szklanek to również bardzo nurtuje mnie ten temat. ?

op Mam jeszcze do Was kilka pytań
Co moglibyście powiedziec o komforcie jazdy, głośności jazdy przy wyższych predkosciach, czy jakie macie spalanie - wiem że 1.4 tce potrafi ciut wypić. Mnie interesuje spalanie przy ekonomicznej plynnej jeździe

Możesz sprecyzować, co uznajesz za wyższe prędkości? To dość indywidualna sprawa.

do 100 km/h spokojnie kolo 5,5 - 7L idzie zejsc przy jednostannej jezdzie.
do 120 km/h miedzy 6,5 - 9 L

Ciezko powiedziec dokladnie bo rozne mialem wartosci podczas jazdy tymi samymi trasami. 112 km/h to 3000 obr. wiec duzo (krotka skrzynia :/). 120 to 3250 obrotow co prawda w srodku cicho ale spalanie rosnie, wiecej jak 120 nie mialem okazji jechac (moze raz z 130 przy wyprzedzaniu). Czy to sa do ciebie spore predkosci ? Niestety spore predkosci = masakryczne spalanie w tym aucie a mocy i momentu nie brakuje zeby byla skrzynia jak w 1.2 tce tam sa dluuuuuuuuuuugie przelozenia.

op

do 100 km/h spokojnie kolo 5,5 - 7L idzie zejsc przy jednostannej jezdzie.
do 120 km/h miedzy 6,5 - 9 L

Ciezko powiedziec dokladnie bo rozne mialem wartosci podczas jazdy tymi samymi trasami. 112 km/h to 3000 obr. wiec duzo (krotka skrzynia :/). 120 to 3250 obrotow co prawda w srodku cicho ale spalanie rosnie, wiecej jak 120 nie mialem okazji jechac (moze raz z 130 przy wyprzedzaniu). Czy to sa do ciebie spore predkosci ? Niestety spore predkosci = masakryczne spalanie w tym aucie a mocy i momentu nie brakuje zeby byla skrzynia jak w 1.2 tce tam sa dluuuuuuuuuuugie przelozenia.

Jako że jestem z Katowic, w każdym kierunku mam jakieś autostrady Dzięki za konkretne informacje - szkoda że 1
2 tce nie lubi się z LPG :/

z rudy slaskiej tez mamy w kazda strone autostrady =] 1.2 nie lubi lpg, nie lubi jak ma olej w silniku ;d brzeczy cos tam i ogolnie nieudana konstrukcja przynajmniej z poczatku produkcji.

op

Możesz sprecyzować, co uznajesz za wyższe prędkości? To dość indywidualna sprawa.

Prędkości autostradowe, np 140 na tempomacie przez dłuższy czas.

 masz filmik z dzis A4 od strzelec opolskich do gliwic do 7L byla prosta droga powyzej lekko pod gorke... przy 140 bedzie 3750 obrotow co jest dosc wysokie wg mnie.

witaj
mam silnik 1,4 TCE (ale jestem użytkownikiem po przejściach - hehehe) niestety przez uszczelkę pod głowicą, i dostający się płyn do cylindra (trzeciego) pękł mi blok silnika, i wymieniłem silnik (teraz jestem mądry i nie wymieniał bym silnika tylko blok cylindrów - pasuje idealnie z nissana i jest tani), silnik pierwszy miał 185 tys km z czego 60 tys na gazie, drugi silnik miał 90 tys km i był z rozbitego anglika. Samochód z tym silnikiem nie sprawia mi żadnych niespodzianek, najmniej pali przy 120-124 km na autostradzie ok 10 l gazu na 100km, raz przy dziadkowej jeździe ok 100 km/h (autostrada) spalił mi 8,8l gazu równa płaska autostrada bez górek, to było raz i mój rekord. W mieście i przy jeździe na autostradzie (A4) 130-135 km/h to jest 12 l-13l gazu. Pomimo moich przejść z tym silnikiem jestem bardzo zadowolony. Widziałem swój poprzedni silnik od środka po 185 tys km. Jak powiedzieli w serwisie bo go z ciekawości pooglądali w śrdku - niewielkie ślady zużycia. Łańcuch i zębatki w stanie prawie idealnym. Byli zdziwieni że tak wygląda silnik po 185 tys km. Zaznaczam że olej był wymieniany zawsze max do 20 tyś km i zawsze był to ELF. Takie są moje prywatne odczucia co do silnika 1,4 TCE. Pozdrawiam Robert