na dodatek nikt nie chce się podjąć takiej naprawy

pisał ci 2 miesiące temu ,że tak może być

problem polega na tym, że tego silnika nie chce się tykać 90% mechaników a tych którzy się podejmują jest niewiele a dobrych mozna policzyć na palcach jednej ręki. Pry tym silniku trzena mieć doświadczenie bo mimo rzeczy oczywistej czyli UPG może tez być pęknięcie tulei a nawet bloku
przeoczenie tego faktu skutkuje reklamacja klienta i ponownej praktycznie gratisowej rozbiórki

mechanicy poznali juz sie na tym motorze i niechą go tykac aby nie miec później problemów z reklamacjami

@ pio555 zapewne masz rację. Ale z drugiej strony jak masz już rozebrany silnik to czy tak trudno jest sprawdzić czy tuleje nie mają pęknięć? Przecież teraz są sprzęty które to sprawdzą bez większego problemu.

Ale z drugiej strony jak masz już rozebrany silnik to czy tak trudno jest sprawdzić czy tuleje nie mają pęknięć? Przecież teraz są sprzęty które to sprawdzą bez większego problemu.

ale o tym trzeba wiedzieć i mieć doświadczenie z tymi silnikami
w większości aut przy UPG nie pęka tuleja a tym bardziej blok

A pisałeś/rozmawiałeś z kolegą z forum h4jt ? On jest z tego co widzę, specem od tych silników. Trzeba było zagadać, a nawet chyba o remontach tych silników było nawet na forum. Miałbyś przez te ponad 2 miesiące już zrobione i to fachowo, tyle, ze trzeba auto trochę przewieźć

@ pio555 ja w takim przypadku to bym wyjął silnik zdjął główce i zawiózł do sprawdzenia szczelności razem z blokiem do zakładu zajmującym się strikte takimi rzeczami. Jeśli wyszło by że głowica i blok są całe to planowanie płaszczyzny głowicy, nowa uszczelka i w drogę.
Jeśli ktoś nie potrafi tego zrobić sam to poprostu zlecić taką rozbiórkę mechanikowi. Co tu więcej trzeba się znać?

@ pio555 ja w takim przypadku to bym wyjął silnik zdjął główce i zawiózł do sprawdzenia szczelności razem z blokiem do zakładu zajmującym się strikte takimi rzeczami. Jeśli wyszło by że głowica i blok są całe to planowanie płaszczyzny głowicy, nowa uszczelka i w drogę.
Jeśli ktoś nie potrafi tego zrobić sam to poprostu zlecić taką rozbiórkę mechanikowi. Co tu więcej trzeba się znać?

Właśnie w tym problem ze mechanicy nie chcą tego robić, wyśle blok do sprawdzenia okaże się ze dobry i będą na nim psy wieszać ze kosztów narobił a mógł tylko uszczelkę wymienić. Blok do sprawdzenia wiąże się z jego pełnym rozebraniem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I dlatego tak jak napisał Siwy mechanicy nie chca sie dodyylac do tego silnika...wola zrobic inne i miec spokój.

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

@ siwusek216 @ pio555 no to takich magików co popatrzy na silnik i stwierdzi co jest grane to chyba nie ma...
BTW chyba gama silników downsizingowych będzie się charakteryzować tym że przy każdej większej awarii silnik jako część będzie poprostu polegał wymianie. Biznes pod przykrywką ekologi dla producentów...
W siedmioosobowy minivanach silniki 1 litr pojemność. To nie może się udać...

czy robiąc UPG warto od razu zrobić rozrząd i wymienić pompę wody? 170 tyś przjechane.

Jeśli nie wiesz kiedy ostatnio było robione to tak