op Witam,
Wymieniałem oringi na tylnych zaciskach.
Mam pytanie odnośnie zachowania się tłoczka po zaciśnięciu ręcznego.
Otóż w jednym zacisku po zaciągnięciu tłoczek wysuwa się i zostaje, tzn zaciskając wielokrotnie ręczny, można doprowadzić do wysunięcia tłoczka.
Natomiast w drugim tłoczek wysuwa się i cofa, nie pozostaje w miejscu wysunięcia. Zachowuje się trochę inaczej jak pierwszy.

Czy któryś z nich jest uszkodzony ? Czy ma znaczenie początek wkręcania tłoczka ?
Który z nich działa poprawnie ?
Wydaje mi się, że ten w którym tłoczek przesuwa się do przodu, no ale nie jestem pewien.

Oczywiście zachowanie się tłoczków sprawdzałem poza autem (zdemontowanie zaciski bez płynu hamulcowego)
Jeśli ten który się cofa jest uszkodzony, to co tam może być uszkodzone ? Da się ten mechanizm naprawić ?

Z góry dziękuje za pomoc.

Pozdrawiam
wleniu

Samoregulator w zacisku,w załączniku zdjęcie ustrojstwa. Który działa prawidłowo, ciężko powiedzieć, na logikę, linka zaciąga uchwyt w zacisku, tłoczek się wysuwa, puszcza, tłoczek się cofa. Jednak ręki nie dam sobie uciąć ;).

Prawidłowo działa pierwszy ,w drugim prawdopodobnie masz uszkodzony samoregulator .Czy da się naprawić ,rozbierz i obejrzyj ale raczej nie.

op tak myślałem, że pierwszy, niestety nie mam narzędzi do rozebrania (specjalne długie szczypce do pierścienia segera). Musze szukać zacisk lub do regeneracji gdzieś dać

Dziękuje za pomoc
Pozdrawiam
wkeniu

---

to teraz pytanie o rodzaj zacisku,
czy te zaciski są takie same w scenica-h ? Mój scenic jest jakiś nie typowy, bo po vin nigdy nic nie pasuje :-(
Będę szukał niestety używki

niestety nie mam narzędzi do rozebrania (specjalne długie szczypce do pierścienia segera)

Kupiłem najtańsze i jeszcze musiałem szlifować bo nie chciały wejść do środka. Kumpel miał takie lepsze i w ogóle się nie mieściły :/.