op Witam wszystkich, potrzebna pomoc w zidentyfikowaniu usterki?
Rano odpaliłem swojego szczeniaka, 1,9 dci z 2004 skrzynia 6 biegów
może przez minutę wszystko w porządku a tu nagle zaczęło stukać w silniku bardzo głośno coś jakby udar w wiertarce. Dźwięk z pod maski rozchodzi się więc nie wykluczone że ze skrzyni, na biegu jałowym klakocze a po dodaniu gazu przestaje i słychać tylko normalną pracę silnika. Po wciśnięciu sprzęgła słychać, do przodu rusza do tyłu rusza. Spróbuję załączyć nagranie, może ktoś miał podobny przypadek

---

https://drive.google.com/file/d/1rW9j05k...p=drivesdk

Plik jest wstawiony z dostepem, zmień to. Miałem podobnie, stukot w silniku. Czy po każdym odpaleniu ten stukot jest? jak tak to nie chcę Cię martwic, ale masz obrócona panewke. Ja wymieniłem słupek na wersje 130KM.

... albo wrzuć ten plik gdzie indziej...

panewka

op Kilka razy odpalałem i było klekotanie a po dodaniu lekko gazu cichło. Plik udostępniłem, jeszcze nie można otworzyć?

juz mozna
wali strasznie

Te stuki będą się nasilać. Jak bedziesz tak jeździł, to rozwali blok, urwie korbowód.
Ja jak pisałem, wymieniłem słupek, mi sie opłacało po przekalkulowaniu wszystkich "za" i "przeciw".
Stwierdzić mozna łatwo, zdejmujesz miskę i widzisz co masz.

Jeśli obróciło panewkę to wał do wymiany. Około 1400zł. Plus panewki. Nie jeździj tak bo zatrzesz turbo i kolejne 1000zł wydatków.
Jeśli umiesz zrobić sam i turbo jeszcze ocalało to w 2000zł naprawa się zmieści.

op Jak go postawiłem tak stoi jeżdżę drugim autem. Dobrze będzie go zaciągnąć na warsztat niż jechać, zdejmę miskę i zadecydujemy wtedy. Dzięki za podpowiedzi

op Witam,zdecydowałem że nie będę naprawiać silnika, po poszukiwaniach znalazłem silnik kompletny od laguny 2 tylko że oznaczenie jest F9K. Podpowiecie czy dałoby radę wstawić go do SC 2 oczywiście bez przekładania osprzętu się nie obejdzie. Jakie są różnice, czy głowice zostawić czy kolektory podejdą od SC2, czy szkoda zachodu i szukać silnika F9Q