op wedle komputera z jazdy mieszanej wychodzi mi 12.6 litra nie jest to troche za duzo?? auto z turbina powinno palic przeciez mniej z jakim spalaniem moge sie liczyc w miescie  oraz trasie ??? ie powinien  palic scenik ??

Turbo nie oznacza mniejszego spalania, a wręcz przeciwnie

edle komputera z jazdy mieszanej wychodzi mi 12.6 litra nie jest to troche za duzo??

normalnie

uto z turbina powinno palic przeciez mniej

skąd ten wniosek?

ie powinien  palic scenik ??

trasa 7-8 litrów
miasto 12-13 zależnie od wielkości miasta
mieszany ok 10l
to są zupełnie normalne spalania dla takiego gabarytu jak scenic

U mnie w mieście koło 9-9,5L na trasie między 7-9L zależy od prędkości. Po mieście robię głównie trasy rzędu do 5 km (po bułki do biedry i takie tam).

wedle komputera z jazdy mieszanej wychodzi mi 12.6 litra nie jest to troche za duzo?? auto z turbina powinno palic przeciez mniej z jakim spalaniem moge sie liczyc w miescie oraz trasie ??? ie powinien palic scenik ??

To i tak przyzwoity wynik jak na mieszane trasy. Niestety 1.4 Tce lubi dużo popić. W super korkach, ze średnią prędkością 12km/h nawet 17.5 litra miałem średnie spalanie. A tak średnie/mieszane do 13 litrów się mieszczę, w trasie nie jest najgorzej.

Idzie mocno zejść ze spalaniem dosłownie muskając pedał gazu, wówczas turbo jest w spoczynku ale to nie o to chodzi kupując takie auto ,a jeździć jak maluchem...

trochę martwiłem się moim spalaniem jednak po przeczytaniu tego postu widzę, że macie podobnie. u mnie komputerowe w mieście małym bez świateł wychodzi 13 L. trasa lokalna bez szybkiego ruchu czyli wioska zakręt itp wychodzi 8,5 L. Mieszane mam około 10 L. Czy komputerowe spalanie zgadza się wam z dystrybutorem? Jakie macie przekłamanie?

Mój komp troszkę kłamie bo od tankowania, przejechania 100km i kolejnego tankowania trasa raczej miejska 9.8 gdzie komp mówił o 11. Aktualnie mam 11 - 11.2 na kompie ale nie zwracam na to uwagi.

To chyba u mnie nie jest tak źle bo moja średnia po prawie 2 latach jazdy to 9,9l ale LPG czyli benzyny około 8,5-9 l. Pomiary są bardzo dokładne bo zawsze tankuje do pełna i zawsze obliczam spalanie więc to nie są moje przypuszczenia. Z tym, że w mieście na krótkich odcinkach faktycznie komputer potrafi pokazać i 12-13 l benzyny ale na trasie przy nieautostradowych jazdach to 7-8l benzyny.

Jaką masz instalację kolego czy była strojona pod obciążeniem przy użyciu sondy szerokopasmowej AFR ?

Mogę podać kilka moich notowań spalania, są one bardzo dokładne zliczone z tankowań i przejechanych km, pierwsze z nich jest całościowe i wynosi ono 10,53 LPG/100, trasa/miasto.
W samym mieście Wrocław po którym się poruszam jest to 10,5 -11,5 LPG/100, po Wrocku trudno się jeździ i średnia prędkość wg. komputera to 19-21km/h.
Obecnie miasto jest wakacyjnie wyludnione i spalanie oscyluje w granicach 10-10,5, a średnia prędkość podskoczyła do 24-25km/h ;-)  Zdarzały się jednak sytuacje gdzie średnia prędkość w zakorkowanym Wrocku nie przekraczała 15-16km/h, wtedy i spalanie wzrastało do 15, w takich warunkach nawet 1.5 dCi siostry potrafił łyknąć 10 ON.  

Mam jeszcze pomiary z kilku dłuższych tras wakacyjnych do Chorwacji (2500~2800km), trasa głównie autostrada prędkości przepisowe 130-140km/h, 4os. na pokładzie, bagaże, 10,58 LPG/100, natomiast tegoroczna szybka jazda w nocy prędkości 150-160km/h i wynik o ponad litr wyższy 11,8 LPG/100.
Jeszcze jedna ciekawostka szybka jazda autostradą nocą na lotnisko z prędkością 160-170 w porywach 180 i wyszło 12,6 LPG/100 !
Scenic to wysokie i dość ciężkie auto jadąc autostradą z prędkościami do 130-140km/h, można uzyskać spanie 9 - 10 LPG w zależności od obciążenia auta, kiedyś zrobiłem taki pomiar jadąc z żoną i małymi bagażami 120-130km/h i wyszło niecałe 9 LPG/100.

Filmik: https://www.youtube.com/watch?v=c2xJ5vMPJ5I link
na filmiku widać spanie 7,3/100 wg. komputera w rzeczywistości trzeba do tego dodać ~18 do 22% i wychodzi spanie w LPG.

A teraz jazda emeryta, kiedyś mnie wzięło i zrobiłem taki test, spokojna jazda droga krajowa prędkość 100km/h i wyszło 5,4/100 wg. komputera (~6,6 LPG/100), jak widać można jechać bardzo oszczędnie i tanio, nawet licząc w zaokrągleniu ~7 LPG x 1,85zł = 13zł na 100km, przy 10 też jest nieźle 18,5zł/100km.
Filmik: https://www.youtube.com/watch?v=WTgTzO1wkSU link

Żona ma Megane Coupe 1.4TCe również z LPG i 160KM, spalanie w mieście po którym się głównie porusza jest o ~1 litr mniejsze od Scenika.

Kolega szakal01 pisze, że 12,6 LPG przy jeździe mieszanej ? wszystko zależy od nogi kierowcy, proponowałbym koledze zrobienie dobrego strojenia sondą AFR, w moim Sceniku jest instalacja BRC.SQ32, silnik zestrojony na hamowni na 162KM, strojenie oczywiście z AFR-em, dla przykładu podam jeszcze auto mojego przyjaciela z którym często jeżdżę na wspólne żagle, narty, wakacje itp ... nieraz mieliśmy okazję porównać spalania w naszych autach na tej samej trasie, kumpel ma Opla Zafirę Taurer 1.4T z taką samą instalacją BRC.SQ32 i strojnie w tym samym zakładzie silnik o mocy 158KM, wyniki spalania są niewiele wyższe w Zafirze ~0,3-0,4, zapewne z racji tego, że Opel jest nieco większy i cięższy 7 osobowy, ja mam Scenika krótkiego 5os.

Porównując obecnego Sc3 1.4TCe 162KM z jego poprzednikiem którego miałem Sc2 2.0 16V 135KM F4R również z LPG BRC , to dwulitrowy wolno-ssak, był stosunkowo głośny, mułowaty, sprawiał wrażenie zapchanego worka w odkurzaczu, przy strojeniu instalacji pierwszy pomiar dał wynik 128KM na Pb95, dopiero ingerencja w oprogramowanie mapy dała mu fabrycznie obiecane 135KM, pomimo konkretnego strojenia i tak spalał więcej od obecnego Sc3 1.4T

Porównując obecnego Sc3 1.4TCe 162KM z jego poprzednikiem którego miałem Sc2 2.0 16V 135KM F4R również z LPG BRC , to dwulitrowy wolno-ssak, był stosunkowo głośny, mułowaty, sprawiał wrażenie zapchanego worka w odkurzaczu, przy strojeniu instalacji pierwszy pomiar dał wynik 128KM na Pb95, dopiero ingerencja w oprogramowanie mapy dała mu fabrycznie obiecane 135KM, pomimo konkretnego strojenia i tak spalał więcej od obecnego Sc3 1.4T

Porównanie tych dwóch silników nie ma sensu z wiadomych względów. Jak już chcesz robić porównania to proszę do F4RT i szybko zmienisz zdanie.
Ja w swoim SII z F4R bez problemu osiągałem spalanie 11l gazu w cyklu mieszanym a noga u mnie ciężkawa.
Szczeniak bez problemu leciał 200 km/h a jego głośna praca jest spowodowana źle zestroją skrzynią biegów a nie hałasem samego silnika.
Na trasie bez problemu schodziłem do 9L a jadąc na emeryta można zejść jeszcze niżej.
Nie wspomnę już o przepaści jaka dzieli awaryjność tych dwóch silników dlatego proszę o bardziej wyważone opinie w stosunku do F4R.