op Witam

W czasie jazdy czuję opór na kierownicy i kierownica wydaje się być prosto ale na dluższym odcinku czuje jak leci na lewo.
Trzy razy był u mechanika - ustawienia zawieszen, geometri itd i nadal to samo.
Trragedii nie ma, ale w poprzednim scenicu (scenic I ph2) piuściłem kierownicę i jechał prosto.
Tu lekko ciągnie.
Wszystkie pozycje sprawdzane podczas geometrii mieszczą się w granicach tolerancji.
Opony wymienione na nówki też nic nie pomogły.
 Ktoś ma jakiś pomysł??

Mogę coś przestawić i jak przestawić na elektrycznym wspomaganiu, może tu jest problem, że ciagnie on w jedna stronę??

Teoretycznie puszczając kierownicę w idealnych warunkach powinien jechać prosto....idealne warunki to poziomy różny asfalt itd....itd
A że ściąga....może być przyczyną wiele....od różnicy ciśnień w oponach czy nierównym ciężkim załadunku po jakieś problemy z zawieszeniem..do może nawet do auto po dzwonię i krzywe....na odległość raczej nikt nie zdiagnozuje....dziwne że u mechaników i po pomiarach nic nie znaleźli...

Ciśnienie w oponach równe?
Półosie ok?

Czy do geometrii była komputerem kierownica ustawiona na punkt zero ? To podstawa. Jest też w komputerze funkcja korekta ściągania .

U mnie było telepanie autem i się okazało że półośka krzywa. Nikt nawet nie zakładał że tu może być problem. Na początek koło prawe na lewą stronę i odwrotnie. Całe zawieszenie do przepatrzenia ale nie na skp tylko mechanik z łyżką w ręku. Felgi do sprawdzenia czy proste.

op

Czy do geometrii była komputerem kierownica ustawiona na punkt zero ? To podstawa. Jest też w komputerze funkcja korekta ściągania .

Tego nie wiem, w okolicach Kalisza ktoś może mi to sprawdzić czy zostaje mi serwis Renault

Sprawdzisz to Pyclipem lub Clip nie musi być serwis .

Od tygodnia mam krótką III ph2 i mam coś podobnego. Jak jeżdżę z małą prędkością to wszystko jest w porządku, kierownicą kręci się jak należy. Problem zaczyna się pojawiać mniej więcej powyżej 50-60 przy dłuższych odcinkach na wprost. Faktycznie lekko ściąga + jak chcę skorygować tor jazdy to w pierwszym momencie kierownica stawia opór, tak jakby wspomaganie o ułamek sekundy za późno się uruchamiało.

op

Od tygodnia mam krótką III ph2 i mam coś podobnego. Jak jeżdżę z małą prędkością to wszystko jest w porządku, kierownicą kręci się jak należy. Problem zaczyna się pojawiać mniej więcej powyżej 50-60 przy dłuższych odcinkach na wprost. Faktycznie lekko ściąga + jak chcę skorygować tor jazdy to w pierwszym momencie kierownica stawia opór, tak jakby wspomaganie o ułamek sekundy za późno się uruchamiało.

Czyli praktycznie mam to samo - wygląda tak jakby źle było ustawione zero dla większych prędkości czyli usztywnienie wspomagania.
Mój obd nie obsługuje pyclipa - zamówiłem nowy i czekam na dostawę.

Mój pyclip działa i błędów w układzie kierowniczym zero