I mnie też czeka czyszczenie tego ustrojstwa.
Jest ktoś w stanie mi nieco opisać i wskazać posty od czego mam zacząć. Wstawię niebawem fotki jak u mnie to wszystko wygląda.

Tak w skrócie Bartek
http://www.scenic-forum.pl/Watek-SCENIC-...#pid180436

Dzieńdoberek ponownie, ostatnio (pisałem już) wymieniłem zawór odmy, wyczyściłem odmę, przepchałem ten nieszczęsny odpływ oleju i wszystko cacy do dzisiaj (czy oleju ubywa? ciężko powiedzieć ).
Poszedłem właśnie sprawdzić stan oleju, myślę sobie a zobaczę jak tam nowy zawór odmy się czuje a tu co? zonk, zawór cieknie, wydaje się jak by z pod tego wieczka, powód? ni cholery nie wiem o co chodzi, nowy zawór i co? szmelc? a może odwrotnie go założyłem? jest taka możliwość? daję fotkę:
[img][/img]

Teraz tak przeglądając fotki w sieci to wygląda na to że założyłem zawór odwrotnie, dolne wyjście wszędzie jest skierowane do tyłu a górny wąż w stronę odmy, a ja mam odwrotnie i myślę że to przez to mi się sączy olej. Mam tylko nadzieję że przez mój błąd nie uszkodził się zawór
Dobra, wyskoczyłem przed blok i obróciłem zawór, mam nadzieję że teraz dobrze

możesz rozebrać ten zawór, to że kupiłeś go jako nowy nie oznacza wale że jest sprawny (chodzi mi o stan i położenie membrany)

Nie kupiłem go jako nowy tylko Nowy w sklepie, teraz powiedz mi proszę czy dobrze był założony tak jak na fotce czy teraz jak go obróciłem? bo już zgłupiałem.
A co do rozbierania to trochę się obawiam bo jak rozebrałem poprzedni ten stary to wieczko które "ściągnąłem" nie nadawało się już do ponownego założenia.
A i jeszcze jedno, czy jak patrzę w tą boczną rurkę na zaworku to widzę w środku sprężynkę, tak ma być? czy nie powinno być jej widać?

Nie kupiłem go jako nowy tylko Nowy w sklepie

czasem i nowy warto otworzyć, ja miałem w nowym podgiętą membranę

teraz powiedz mi proszę czy dobrze był założony

dół powinien iść za silnik

trochę się obawiam bo jak rozebrałem poprzedni ten stary to wieczko które "ściągnąłem" nie nadawało się już do ponownego założenia

trzeba to zrobić delikatnie, a jeśli chodzi o ten zawór to wadliwa jest w nim tylko membrana, całe opakowanie dopóki nie pęknie nie może się popsuć..

jeszcze jedno, czy jak patrzę w tą boczną rurkę na zaworku to widzę w środku sprężynkę, tak ma być?

tak powinno być... od boku widzisz sprężynkę, od dołu turbo zasysa (ugina sprężynę) i membrana zamyka dopływ, opary i drobinki oleju nie lecą w stronę turbo.

czy nie powinno być jej widać?

jeśli by jej nie było widać to by jej nie było.. jakby jej nie było zawór zapewne byłby już uszkodzony i wyczyszczony

No to miałem założony źle mam nadzieję że przez to się nie uszkodził.

nie

Dziś stwierdziłem,  że sączy się olej w okolicach odmy ale nie na łączeniu metalu z plastikiem tylko poniżej w miejscu gdzie podstawa odmy łączy się z blokiem. Jest tam ponadto luz, cała odma się rusz. Mam w związku z tym pytanie czy któryś s kolegów zmieniał tą podstawe? Czy ona jest tylko na wcisk?

Hmm Ale odma dokrecona?

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka