W Megane bralo olej wymienilem zawor i nadal bral olej.
Moja teoria jest taka ze ten zawor az tak nie odpowiada za branie oleju;)
sączy się olej w okolicach odmy, coś "mokro"... w Renault Scenic
Ja zrobilem 20tys bez zaworu tzn membrany i pewnie dlugo jezdzil jeszcze wczesniej i oleju ani grama nie bralo w SII.
W Megane bralo olej wymienilem zawor i nadal bral olej. Moja teoria jest taka ze ten zawor az tak nie odpowiada za branie oleju;)
Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS
Tak jak mowisz ,,moze,,. Jak nie chcesz pakowac sie w wieksza kase to wyciagnij turbinke daj do sprawdzenia wtedy bedziesz wiedzial na 100% w jakim jest stanie;)
Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS
(05-03-2016, 09:42)SebaScenic napisał(a): Czyli mysliszczytałeś ten post? http://www.scenic-forum.pl/Watek-SCENIC-...#pid180436
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM /// Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odebrałem auto i brak mocy. Sam zagladam do auta i widze jak dziwnie zasysa powietrze. Okazuje sie ze szmatka zapycha zasysanie powietrza. To nie byla wina przeplywomierza ze nie mial mocy. Co do oleju... to po odebraniu kopcil na czarno. Z wydechu czarna smuga na trawie. Po odetkaniu tej rury co zasysa powietrze przejechalem sie i dym za mna dalej ale juz mil kopa. Przejechalem 2km i auto dostawalo samo max obroty az gasilem je biegiem i hamulcem. Z odmy wyrwało przewód co idzie od silnika do odmy i olej wypieprzylo na silnik. Sam przeczyscilem odplyw z odmy do misy az ciezko bylo przepchac. Rozpieprzylem zawor odmy i tak wyglada na foto.
Z tego co widze to mambrany brak. Wyczysc to wszystko by Ci turbo nie wciagnelo
Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS
SebaScenic a odme masz drozna?
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka (05-03-2016, 19:41)SebaScenic napisał(a): Przejechalem 2km i auto dostawalo samo max obroty az gasilem je biegiem i hamulcem.a więc myślę że silnik Ci się rozpędził, ile oleju znikło od tego momentu? jeśli miałeś coś takiego to wnioskuje że IC nie czyścili i olej w nim zalegający turbina pchnęła w dolot. Hmm chyba nie obejdzie się bez dobrego mechanika, (Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-03-2016, 00:05 przez Mati.)
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM /// Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Prawie juz wykonczylem garaz. Tylko zrobię najazdy warsztatowe by miec dostepy też od dołu auta i mechanikiem sam zostane swojego losu. Z waszą pomocą wiem wiecej niż mechanicy o scenicu. Obecnie zamowiłem nowy zawor i odme nową na allegro. Bo nie ma w Siedlcach w zadnym sklepie zaworu odmy.
(05-03-2016, 23:33)Mati napisał(a): SebaScenic a odme masz drozna? Na bagnecie tylko co tylko coś sie moczy. Nie odpalałem go juz dzisiaj po calej sytuacji. Doleje olej i poczekam na czesci. Mam nadzieje ze po tych obrotach max nic sie nie stało z silnikiem. (Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-03-2016, 03:46 przez SebaScenic.)
Watpie by ,,nic,, sie nie stalo. Temat przerobiony w bylym Espace skonczyl sie wymiana silnika. Mam nadzieje ze u Ciebie bedzie inaczej:-)
Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS
Trzeba by chyba sprawdzić turbine, jeśli to ona zaciagnela olej to dobrze byś go nie zapalal. Tylko wymiana turbo
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM /// Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <-- |
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
13 gości