Uruchom silnik i odkręć korek wlewu oleju.
Najlepiej rano jak silnik zimny.
Jak będzie sadził spalinami jak z komina to oznacza, że silnik ma przedmuchy do skrzyni korbowej.

Trochę dmucha ale ciężko stwierdzić.
Wypaliłem kolektor do zera w środku, zaslepie egr dla pewności przez obrócenie go żeby wyeliminować go już całkowicie.
Jutro będę miał uszczelki i działam z tym, oby to był egr bo już pomysły się mi skończyły.
OCT jutro też zrobię i wrzucę go w obieg.

Chłopaki ciśnienie na tłokach:
26 27 28 26 jest ok?

26 27 28 26 jest ok?

słabiutkie

Chłopaki ciśnienie na tłokach:
26 27 28 26 jest ok?

Jaka była próba?

Wysłane z kolorowego kalkulatora

---

https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?u...source=app

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Zwykła, bez oleju na cieplym silniku w miejscach gdzie świece żarowe.

Jutro zrobię olejowa u mechanika bo tu to sam robiłem pożyczonym sprzętem na szybko.
Zrobiłem jeszcze tak OCT na szybko ze zbiorniczka na płyn hamulcowy i mytki stelowej.
Ma ściankę grodziową w połowie i fajnie separuje.
Robiłem coś takiego jak miałem motor do stuntu.
Jest sucho i będzie to pewnie turbina po czwartej robocie jej na gwarancji.
Obecnie na niej zrobione 300 km I to napewno ona już została bo coraz bardziej kopci a odma nowa plus zawór odmy.

Zbiera Ci się coś w tym OCT?

Napisze tak, przeczytaj więcej z tego wątku. Jeśli by turbina puściła to silnik by się rozpędził /rozbiegł.
Turbina dostaje powietrze w którym jest za dużo oleju i jest po turbinie.

Wysłane z kolorowego kalkulatora

---

Dym może również powstać z wypalania wcześniejszego oleju z reszty rur

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Sucho w OCT
Czytałem cały wątek jutro sprawdzę dokładnie ciśnienie i pojeżdżę trochę

Jeśli na wolnych obrotach kopci to możemy turbo wyeliminować,

Ok to skąd?
Zrobiłem 60 km teraz OCT za odma suchy jak pieprz a na parkingu jak stanę 30 s to nic nie widać
https://youtu.be/gll-rSa0upI