op Witam
Pytanie do właścicieli aut z silnikiem 1.6 16V.
Też macie problemy rano żeby uruchomić auto od razu z marszu  tzn. od razu przekręcając na rozruch ?. 
W Lagunie mojej dziewczyny tak się dzieje, że rano ciężko ją uruchomić. Takie coś jest tylko rano, gdzie auto stoi całą noc. Dzisiaj starając się odnaleźć przyczynę odkryłem, że pompa paliwa po przekręceniu na zapłon po ok 5 sekundach zaczyna pracę bo ją słychać, i potem już normalnie da się uruchomić auto. 
Czy to normalne zjawisko ?. Może wina leży po stronie pompy paliwa ?. Auto ma LPG i najprawdopodobniej jeżdżone było na pograniczu rezerwy benzyny. Czy może pompa paliwa jest przytarta ?.

Odpalam jednym ruchem kluczyka tak że nawet radio nie zdąży się uruchomić, bez żadnego opóźnienia czy czekania.

Miałem podobny myk.
Do celó testowych - spróbujcie przez kilka dni przed nocnym postojem - przed wyłączeniem silnika ręcznie przełączyć sie na zasilanie benzyną i pozwolić silnikowi na pracę w tym ustawieniu przez kilkanaście sekund.

Dziwne bo tak sie robiło w I i w II generacji gazu lub przy autach z gaznikiem lub monotwtryskiem. Nie ma potrzeby tak robić,  wystarczy prosty test, przełączenie na gaz i z powrotem na benzynę podczas jazdy. Jeżeli jest  płynne, nie zauważalne to wszysko jest w porzadku, ponieważ oba systemy wtrysku są cały czas w gotowości i uruchamiają się natychmiastowo - również podczas porannego startu.

Filtr paliwa - kiedy była ostatnia wymiana? Może już czas.

op Na benzynie chodzi trochę gorzej, czasami potrafi szarpnąć podczas przyśpieszania. Bo zanim przełączy na gaz to chwilę trzeba jechać na benzynie.

Filtr paliwa - kiedy była ostatnia wymiana? Może już czas.

Auto kupione niedawno, przyszły tydzień będę miał do dyspozycji garaż z kanałem (wymiana olejów i filtrów).

Tak jak Markus pisał, pierwszy podejrzany to filtr paliwa, drugi to pompa, może spadła jej wydajność.

U mnie objawy takie same. Autko z LPG rano nie pali jak dawnej, filtr paliwa bym już wymienił ale mój egzemplarz go nie posiada. Jest jakiś sposób żeby sprawdzić pompę paliwa bez jej wyciągania?

Jak to nie ma filtra paliwa?!

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Dziwne bo tak sie robiło w I i w II generacji gazu lub przy autach z gaznikiem lub monotwtryskiem.

Nie koniecz\nie.
W Volvo (akurat wtrysk wielopunktowy fazy ciekłej lpg ) miałem problem z utrudnionym rozruchem po postoju.
Okazało się, że nie domykał zawór gazowy, a że przy okazji lał wtryskiwacz gazowyc - silnik podczas postoju był totalnie zalany gazem - i zapalał dopiero po kiklu próbach i dłuższym kręceniu.
O dziwo - przy przełączeniu z lpg na benzynę podczas pracy silnika zawór się domykał.
Problem zdiagnmozowany poprzez przełączenie na benzynę i totalne odcięcie dopływu gazu na butli - wtedy zapalał bez problemu.

A odnośąnie wątku - w gazie szukać winy dopiero wówczas, gdy silnik na benzynie chodzi równo i przyspiesza bez zająknięcia.