op witam mam pytanie otóż po odpaleniu silnika zauważyłem że wentylator nie kręci sie auto trzyma temperature w normie jaka może być przyczyna

Wentylator kręci się dopiero po osiągnięciu temperatury wyższej, niż bezpieczna (czyli ok. dziewięćdziesięciu kilku stopni). Jeśli włączysz klimatyzację, to wentylator na chłodnicy tez się włączy, ale nie z powodu temperatury silnika, a po to, żeby odprowadzać ciepło z czynnika chłodzącego.
Podsumowując: nie włączający się po zapłonie wentylator, przy normalnej temperaturze silnika to objaw normalny

W niektórych autach wentylator kręci się cały czas ( wyposażony w sprzęgło wiskotyczne które blokuje się pod wpływem wzrostu temp. ) W Scenic wentylator uruchamiany jest elektrycznie po osiągnięciu zbyt wysokiej temp. cieczy chłodzącej.

Po cholerę ma się kręcić cały czas przy -20 bez włączonej klimy? Wytłumacz mi to.

Jeśli mnie pytasz - nie jest to uwarunkowane tym że "musi". Sprzęgło wiskotyczne nie zawsze rozepnie do końca wentylator i wtedy powoli się kręci nawet przy niskich temp. Tak miałem w E36 TDS - można je zatrzymać ręką po potem i tak się rozbuja. W Suzuki Vitara jest wentylator na tym samym pasku co osprzęt - i też wentylator kręci się bez przerwy.

Pytanie bylo do założyciela tematu.
W Audicach i innych wzdłużnie umieszczonych silnikach daje się często wiskozę. Raczej trudno byłoby dać wiskozę do silnika poprzecznego. Wiatrak wtedy musiałby się kręcić koło przedniego koła.

W Syrenie chyba jest na sztywno na wałku i też się kreci ;P Ja mogę zrozumieć wątpliwości, jeśli djp miał wcześniej taki właśnie samochód, gdzie wiatrak zapinany był wiskozą.