Nie pisz czy z lewej czy z prawej, tylko czy na górze czy na dole A jak już męczysz ten silnik, to zmierz te ciśnienie oleju, wówczas sprawa będzie jasna.

---

Z lewej stojąc przed maską koło pąsowe na wale.

Właśnie. Koło pasowe na wale korbowym. I właśnie to koledze tłukło w Oplu, też zastanawiał się co stuka aż silnik musiał wymieniać, gdy żonie w 8 m-cu ciąży stanął na górce 15 km od domu.

Swoją droga czy zwor EGR bedzie dawac takie rytmiczne hałasy? Raczej nie?
Halasowac metalicznie moze jeszcze pompa próżniowa do wspomagania hamulcow, ale to jest slyszalne skad. Halas bedzie wtedy na gorze silnika po prawej stronie.
Panewki bedzie slychac bardziej wlasnie od dolu, ale wyraznie. To co bylo wstawione na filmiku jakiegos innego wlasciciela pojazdu to panewki na 100%.
Poza tym, halas klekotania panewek nie swiadczy o tym, ze sie ona obrocila, tylko o tym, ze powstal luz miedzy czopem wału, a panewka. Teoretycznie te panewki sie obracać moga na czopie i w gniazdach korbowodow caly czas...

Kiedyś w oplu sprawdzałem to w taki sposób.  Trzonek od młotka drewniany  dociskamy do.miski olejowej z pozycji kanału tzn z dołu silnika i przykładamy w do ucha i.nasłuchujemy  przy odpalonym silniku oczywiście wiem ze to może śmieszni brzmi, ale zdało to egzamin.
trzonek robi nam za stetoskop
Słychać było ewidentnie na trzonku stukot.Z miski więc diagnoza trafiona panewka. fakt silnik był ju szrot więc nie bałem sie go odpalać.Z taką panewka jeździłem.jeszcze z.3 tygodnie.


edytowałem post , sorki za wcześniejsze błędy, ale pisałem z nowej przeglądarki i wyszło co wyszło....

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Asia napisał 13-08-2017, 08:39:
Radzio popraw tekst, tego się nie da rozczytac.

Scrabi ile ty wypiłeś? I to z rana. Nie mogę odczytać o co ci chodzi.

Słychać było ewidentnie.na.trzinmu stukod.Z miski.więc.diagnoza.panewka. fakt silnik był już.szept.a.J.

Strach pomyśleć co było przed edycją postu.

op

Swoją droga czy zwor EGR bedzie dawac takie rytmiczne hałasy? Raczej nie?
Halasowac metalicznie moze jeszcze pompa próżniowa do wspomagania hamulcow, ale to jest slyszalne skad. Halas bedzie wtedy na gorze silnika po prawej stronie.
Panewki bedzie slychac bardziej wlasnie od dolu, ale wyraznie. To co bylo wstawione na filmiku jakiegos innego wlasciciela pojazdu to panewki na 100%.
Poza tym, halas klekotania panewek nie swiadczy o tym, ze sie ona obrocila, tylko o tym, ze powstal luz miedzy czopem wału, a panewka. Teoretycznie te panewki sie obracać moga na czopie i w gniazdach korbowodow caly czas...

Wiec juz chyba nic innego mi nie pozostaje jak zaciagnac to auto do jakiegos mechanika...

Kiedyś w oplu sprawdzałem to w taki sposób.  Trzonek od młotka drewniany  dociskamy do.miski olejowej z pozycji kanału tzn z dołu silnika i przykładamy w do ucha i.nasłuchujemy  przy odpalonym silniku oczywiście wiem ze to może śmieszni brzmi, ale zdało to egzamin.
trzonek robi nam za stetoskop
Słychać było ewidentnie na trzonku stukot.Z miski więc diagnoza trafiona panewka. fakt silnik był ju szrot więc nie bałem sie go odpalać.Z taką panewka jeździłem.jeszcze z.3 tygodnie.


edytowałem post , sorki za wcześniejsze błędy, ale pisałem z nowej przeglądarki i wyszło co wyszło....

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Prowizoryczny stetoskop z młotka   Tez czasem uzywam tego sposobu nasluchiwania ale biore do tego dlugi wkretak. Po metalu sie lepiej dzwiek przenosi i mozna zdiagnozowac skad dokladnie stuki dochodza w silniku.

no ....... w końcu choć jeden wie o co kaman ...

Ja podobnie diagnozuje skąd pochodzi stukanie czy tam klekotanie. Używam do tego przedłużki z zestawu kluczy bądź jak pisze scrabi83 trzonka. Stara sprawdzona metoda.

op Auto oddane do mechanika, do piatku maja postawic diagnoze