na 4 biegu na pewno nie było 2k obr przy 50 chyba na pewno.. było mniej. Nawet jadąc na prostej nie wbijam 4 przy takiej prędkości (chyba że jadę już bez gazu planując postój czy coś) wiem, da się tak jeździć... ale ja tego nie praktykuję... to że auto jeszcze pojedzie na takich obr nie będzie oznaczać że tak samo sobie poradzi pod górkę z przyśpieszeniem.

a ja tylko 2000 bo boje sie ze silnik mial remont

pewnie nie wiesz ale niskie obroty równie dobrze szkodzą silnikowi jak za wysokie... do 2.5k obr i zmiana biegu jest ok. Podłączałem kiedyś ELMa i stwierdziłem że obroty jakie nam pokazują te kreseczki pod kątem, myślę że jest 2tys a jest 1.8.. o jedną kreskę się zawsze myliłem

lepiej delikatnie miec wyższe,niż spro za niskie.

op Jutro zostawie samochod u mechanika u 8 rano bo chyba jest wyciek oleju spod pokrywy zaworów głowice i nie wiem czy to jest uszczelka czy co

Jutro zostawie samochod u mechanika u 8 rano bo chyba jest wyciek oleju spod pokrywy zaworów głowice i nie wiem czy to jest uszczelka czy co

W twoim przypadku to chyba na gwarancji?

op

Jutro zostawie samochod u mechanika u 8 rano bo chyba jest wyciek oleju spod pokrywy zaworów głowice i nie wiem czy to jest uszczelka czy co

W twoim przypadku to chyba na gwarancji?

No tak bo dopiero 14 dni temo bralem samochod od niego tylko co moze byc pczyczyn wyciek oleju spod pokrywy zaworów głowice

Pokazuje SERVICE + CHECK INJECTION.
Przynajmniej u mnie tak pokazywalo jak mialem problemy z wtyczka w zaworze sterowania turbo.

Ale jak spadnie wężyk z króćca to błędu nie wyświetli na liczniku.