Coster12
50
0
5
4
SC II ph I
2004
1.6 i 16V 115KM, 2003-2009
wro
Coster12
Zarejestrowani
— 08-09-2016, 19:37
op
Cześć! wyskakuje mi błąd jak zwalniam ręczny za pomocą przycisku. Kiedy go zaciągnę i ruszam (żeby sam się zwolnił) to nie ma żadnego problemu. Zaznaczam, że ręczny działa prawidłowo- nawet jak wywali owy błąd. Auto trochę postoi i błąd znika. Może ktoś coś?
a co do asr i esp to szybkie pytanie, żeby nie zakładać nowego tematu. Czy jeżeli mam asr i nawet działa to znaczy, że mam też esp? ew jak to sprawdzić bez robienia dziwnych manewrów na drodze?
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 08-09-2016, 19:49 przez Mati.)
•
TomaszB
11,620
38
3235
1,735
SC III ph II
2012
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Świdnica
TomaszB
Moderatorzy
— 08-09-2016, 19:48
Nie możesz mieć ASR nie mając ESP, lub z innej strony, żeby mieć ASR musisz mieć ESP. Sprawdzić najlepiej na piasku lub mokrej kostce.
•
Mati
26,576
101
4841
4,483
SC III ph II
2013
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Górzyce, Tarnobrzeg
Mati
Zarejestrowani
— 08-09-2016, 19:52
od ASR, ESP masz przycisk tam gdzie się ściemnia zegary..
(08-09-2016, 19:37)Coster12 napisał(a): wyskakuje mi błąd jak zwalniam ręczny za pomocą przycisku obstawiam włącznik ręcznego, ostatnio go rozbierałem 5min roboty, i zapewne jeden z 3 przycisków/włączników nie działa prawidłowo
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
•
Coster12
50
0
5
4
SC II ph I
2004
1.6 i 16V 115KM, 2003-2009
wro
Coster12
Zarejestrowani
— 08-09-2016, 20:08
op
(08-09-2016, 19:48)TomaszB napisał(a): Nie możesz mieć ASR nie mając ESP, lub z innej strony, żeby mieć ASR musisz mieć ESP. Sprawdzić najlepiej na piasku lub mokrej kostce. na odwrót, źle zadałem pytanie. ASR (to przy ruszaniu) mam na pewno, i działa, a zastanawiam się, czy ESP było zawsze montowane z ASR w szczeniakach, bo spotkałem się z taką opinią.
(08-09-2016, 19:52)Mati napisał(a): od ASR, ESP masz przycisk tam gdzie się ściemnia zegary..
(08-09-2016, 19:37)Coster12 napisał(a): wyskakuje mi błąd jak zwalniam ręczny za pomocą przycisku obstawiam włącznik ręcznego, ostatnio go rozbierałem 5min roboty, i zapewne jeden z 3 przycisków/włączników nie działa prawidłowo o widzisz, rozbiorę, zobaczę co się tam dzieje. Sugerujesz, że może któryś nie łączyć, czy raczej być uszkodzony?
•
Mati
26,576
101
4841
4,483
SC III ph II
2013
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Górzyce, Tarnobrzeg
Mati
Zarejestrowani
— 08-09-2016, 20:21
(08-09-2016, 20:08)Coster12 napisał(a): może któryś nie łączyć bardziej tak, poszukaj w internecie zdjęć rozebranego przycisku to Ci pokaże o co mi chodzi
kolego a oprócz pomarańczowych service i błędu pokazuje Ci coś innego?
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 08-09-2016, 20:25 przez Mati.)
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
•
A2-eR11
3,226
23
889
1,650
SC II ph II
2006
1.9 dCi FAP 130KM, 2003-2009
Malbork
A2-eR11
Zarejestrowani
— 08-09-2016, 20:36
Wg instrukcji byly takie dziwne wersje. Mial ASR a nie mial ESP. Nie wiem dlaczego tak robili. A jeszcze lepiej zeby to sprawdzic, to poczekac na zime i na sniegu sie pobawic.
•
mojzesz92
8,726
29
2738
495
INNY
2011
INNY
Warka
Tomasz odwróciłeś. Nie można mieć ESP nie mając ASR. Czyli możesz mieć sam ASR, ale możesz mieć i ASR i ESP. Ale w każdej konfiguracji w Renówkach obługuje to jeden przycisk
•
TomaszB
11,620
38
3235
1,735
SC III ph II
2012
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Świdnica
TomaszB
Moderatorzy
— 08-09-2016, 20:43
Wg. mojej wiedzy nie było scenica z ASR a bez ESP.
•
mojzesz92
8,726
29
2738
495
INNY
2011
INNY
Warka
wiesz co nie wiem jak w SCII ale w SCI to sie zdarzało
•
A2-eR11
3,226
23
889
1,650
SC II ph II
2006
1.9 dCi FAP 130KM, 2003-2009
Malbork
A2-eR11
Zarejestrowani
— 08-09-2016, 20:51
Były wynalazki takie. Kontrola trakcji byla tylko na koła napędzające do ruszania. Czujki tylko mierzą predkosci kół lewe prawe, w stosunku do toczących sie tylnych kół.
ESP dawali jeszcze jakis uklad, ktory robil pomiary skretu kół, predkosci calkowitej i pomiar z dodatkowego czujnika obrotu auta wokoł wlasnej osi, czy jakos tak.
Ale kazdy z ESP mial juz tez ASR.
•
|