No dobra, po dłuższych oględzinach sprawa wygląda następująco.
Z prawego zawiasu oparcia wystaje kwadratowy trzpień z otworem na linkę. 
Najpewniej stamtąd wypadła linka, która dodatkowo jeszcze była przewleczona przez plastikowe ucho które było nałożone na ten trzpień. 
Problem polega na tym że mimo użycia dużej siły nie jestem w stanie pociągnąć trzpienia aby wysunął się do środka osi fotela i zwolnił blokadę. 
Pytanie czy coś jest dodatkowo zablokowane (jakiejś zapadki) czy jednak robię coś źle. 
Jazda z czterema fotelami jest niewygodna

Spróbuj pociągnąć naciskając oparcie w kierunku siedziska. Oparcie po położeniu lekko wraca i napiera na zapadkę. Przy ciągnięciu za rączkę masz coś w rodzaju bloczka-dźwigni i jest trochę łatwiej.

op Próbowałem zrobić zgodnie ze wskazówką. Złapałem trzpień szczypcami i nogą przydusiłem oparcie do fotela.
Reakcja zerowa 
Mimo użycia naprawdę sporej siły trzpień nawet nie drgnął. 
A niemożliwe jest żeby linka pokonywała aż taki opór

Ciężki temat jednak... W mojej okolicy na szrocie jest taki fotel (półskóra)... No ale trochę kawałek do przejechania byś miał i nie mam pewności czy pojedynkę sprzedadzą

op Wydaje mi się, że jednak jedną rzecz robię źle - nie ma wystarczającej dźwigni.
Zastanawiam się tylko czy mam ciągnąć trzpień całkiem w poziomie, czy jednak delikatnie pod kątem

op Fotel naprawiony!!!!  

Dla potomnych na przyszłość. Mechanizm zwalniania blokady jest uwaga...... obrotowy!!!! Zamiast próbować ciagnąć ten kwadratowy trzpień należy go obrócić o 90 stopni w głąb oparcia i blokada sie zwalnia.
Dlatego linka jest przewleczona przez ucho tego plastikowego "dynksa" ktory jest zamocowany na trzpieniu. Chodzi o to żeby linka miała się o co zaczepić obracając trzpieniem.

Zostało mi jeszcze wymyślić jak trwalej zamocować linkę, ale to już temat na luzie. Najważniejsze że fotel nadaje się do używania.

Temacik można zamknąć

Dobrze wiedzieć