op Czy warto w Grand Sceniku z 2007 zrobić np. jakieś zabezpieczenie antykorozyjne?
Ile to może kosztować?
Pytam bo kupiłem autko a miałem wcześniej auta typu Ford, Fiat, Honda i tam korozja miała co robić.

Powiem tak.Z własnego doświadczenia wiem,że żaden serwis nie zaleca zabezpieczenia antykorozyjnego aut.Oni tylko biorą kasę za oględziny auta i za malowanie kółeczek na protokole z przeglądu gwarancyjnego nadwozia.Robią to w celu,aby "być krytym" w momencie gdy klient będzie domagał się naprawy w ramach gwarancji.Oni wtedy wyciągają ten kwitek z kółeczkami i pokazują:"a widzi pan tu była szkoda parkingowa na drzwiach,a tu było to..."
Generalnie wszyscy lakiernicy i blacharze polecają robić średnio co 2-3 lata konserwację profili zamkniętych i usuwanie ubytków w konserwacji podwozia.Więcej generalnie nie da się zrobić.
Konserwację profili zamkniętych możesz zrobić we własnym zakresie.Nie potrzeba żadnego sprzętu.Kupujesz środek do profili zamkniętych w sprayu z rurką i po temacie.Im żadszy spay tym lepsze efekty,bo środek dociera we wszystkie zakamarki blachy.Koszt to ok.20-25zł na auto.
W razie co to służę pomocą jak to zrobić i jakie środki kupić.

Zabezpieczyć zawsze warto, bo środowisko i drogowców mamy takich jakich mamy.
Ja zabezpieczyłem 16 letni samochód i czuję się z tym dużo lepiej

Tym bardziej że w progach przez prawie cały rok jest wilgoć(nie woda) z powodu różnicy temperatur.I zbiera się ona właśnie tam gdzie działa środek do profili zamkniętych.
Ja to robię co roku w każdym swoim aucie,koszt nie duży a przynajmniej sumienie mam czyste że zrobiłem co mogłem...Co prawda troche zabawy jest,bo trzeba wypruć co śie da z bagażnika,powyciągac wszystkie zaślepki z progów,itp.

Ja w SII ph I ani PH II nie robilem bo blacha jak to w Renault jest super w porownaniu do nastepnego vw czy mazdy

"Przezorny zawsze ubezpieczony".Wiem z własnego doświadczenia że ocynk,ocynkiem a są miejsca że rudy wyłazi od środka i nawet go nie widzimy,a potem niespodzianka ,bo nie ma za co auta podnieść.Szcególnie progi i zakamarki w tylnych błotnikach.

W SI fakt delikatnie mialem powierzchniowa korozje z ktora sie uporalem i tam konserwacje zrobilem. Konserwacje podwozia tez mozna zrobic samemu. Oczyszczamy wszystko myjemy benzyna, srodek na konserwacje a na to baranek. Koszt to 70zl jak dobrze pamietam i kilka godzin wlasnej pracy.

Również uważam że warto robić konserwacje podwozia. W moim szczeniaczku zrobiłem sam w te wakacje a mianowicie postąpilem następująco:
1. Najpierw kupiłem CORTANIN F założyłem stary spryskiwacz od mycia szyb i wypsikałem podwozie tam gdzie było widać rdze (koszt około 12 zł)
2. Kupiłem środek do profili zamknietch BOLL do konserwacji profili zmkniętych spray i wypsikałem wszyskie profile pod spodem, drzwi, maske, klape bagażnika oraz prgi zużylem 5 szt (koszt okolo 80 zł)
3. Na koniec kupiłem BOLL środek do konserwacji podwozia spray i wypsikałem miejsca gdze wcześniej wypsikałem CORTANINEM zużyłem 4 szt. (koszt okolo 64 zł)
Czyli cały koszt wyniósł mnie około 156 zł. Czy warto? pewno że warto, przynajmniej moge spać spokojnie i nie musze sie martwić żekiedy obudze się wiasną to rudy zje moje autko[url=http://allegro.pl/boll-do-konserwacji-profili-zamknietych-spray-i6405123450.html][/url]

Tak ogólnie to SC II mają dobrą blachę. Możesz zobaczyć jak wygląda podwozie czy nie ma jakichś uszkodzeń powstałych w wyniku podnoszenia samochodu. Jeżeli wszystko jest w porządku to spodu bym nie ruszał. Można natomiast zdjąć nadkola kół przednich a dokładnie ich tylną część i usunąć błoto, które dostaje się w łączenie błotnika z progiem. Jeżeli już to możesz napsikać fluidolu w profile zamknięte. Proponuję również przyjrzeć się czy nie rdzewieje dolny rant tylnej klapy od strony wewnętrznej. Tam często pojawia się rdza gdyż na górze zderzaka zbiera się woda po deszczu a w zimę na zderzaku zalega śnieg. Miałem ten problem w M II kombi. Jeżeli masz uchylną tylną szybę to po jej otwarciu zdejmij uszczelki i obadaj jak to wygląda, należy również czyścić miejsce mocowania klapy do dachu chodzi mi o ten profil widoczny po otwarciu klapy.

Miałem ten problem w M II kombi

Akurat w Megance rdzewiejące klapy bagażnika były wadą fabryczną i ogarniali to w ASO na gwarancji.