op Witam serdecznie 

Dziś miałem taki przypadek że jadąc autostrada nagle zapalił mi się błąd awarii silnika , po chwili skontroluj ESP i po chwili skontroluj regulator prędkości dodam że auto chodziło prawidłowo. Zjechałem na parking zgasiłem i zapaliłem po chwili błędy zniknęły po przejechaniu około 45 km błąd wyskoczył ponownie. Zjechałem na parking gdzie powtórzyłem czynność zgaszenia i zapalenia auta ale błąd już nie chciał zgasnąć.Od czekałem około 15 minut i ku mojemu zdziwieniu błąd zginął, więc odpaliłem autko i jadąc ze stałą prędkością 100km przejechałem 200km bez ponownego błędu wcześniejszą prędkość 130-140. Mam pytanie czy ktoś z Was miał już podobna sytuacje ?

Z góry dziękuję za odp

TomaszB napisał 04-02-2018, 20:06:
Druga i ostania prośba o przywitanie się w odpowiednim dziale, dalsze ignorowanie notatek moderatorów zaowocuje ostrzeżeniami.

Wypadało by odczytać zapisane błędy jakimś dobrym diagnoskopem.

Jeżeli objawy "wyskoczyły" Ci w trakcie gwałtownego przyspieszania lub zaraz po, to obstawiam czujnik ciśnienia doładowania. 
Ja miałem podobne objawy i winowajcą okazał się właśnie ten czujnik.
Po wymianie czujnika wszystko wróciło do normy.

Mam ten sam problem (albo bardzo podobny) również podczas jazdy na tempomacie ze stałą prędkością, tylko w moim przypadku komunikat nie gaśnie po wyłączeniu silnika. Po wizycie u diagnosty i podłączeniu samochodu do clipa wyszedł błąd podciśnienia turbiny i według diagnosty jest to wina chwilowego nieprawidłowego działania zaworu N75 regulującego podciśnienie do turbiny. Taki nowy zawór już kupiłem (125 zł + wysyłka) i niebawem zostanie założony. O efektach poinformuję.

Mam ten sam problem (albo bardzo podobny) również podczas jazdy na tempomacie ze stałą prędkością, tylko w moim przypadku komunikat nie gaśnie po wyłączeniu silnika. Po wizycie u diagnosty i podłączeniu samochodu do clipa wyszedł błąd podciśnienia turbiny i według diagnosty jest to wina chwilowego nieprawidłowego działania zaworu N75 regulującego podciśnienie do turbiny. Taki nowy zawór już kupiłem (125 zł + wysyłka) i niebawem zostanie założony. O efektach poinformuję.

Witam ponownie. Jak wcześniej wspominałem miałem założyć zawór regulujący podciśnienie do turbiny. Zawór założyłem i przejeździłem na nim około 1000 km. Problem zniknął więc diagnoza okazała się trafna. Pozdrawiam Wszystkich.

@Pakstor - dzięki za info o diagnozie i rozwiązaniu problemu.