op Witajcie 

Muszę w moim karawanie wymienić żarówkę od świateł dziennych po padła. Mam lampy z palnikiem ksenonowym i tam obok palnika są dwie żarówki- jedna jest od postojówek, a druga właśnie od dziennych.

No i poległem na zabezpieczeniu wtyczki od tejże żarówki. Ktoś wie czy tą oprawkę się jakoś przekręca, podważa jakiejś zabezpieczenia, czy jest jakiś inny sposób żeby uwolnić żarówkę?

Widoczność jest bym powiedział taka sobie..... a rozbierać przód żeby wyjąć całą lampę to tak nie do końca mi się uśmiecha

Jeżeli dzienne są w górnej komorze to w oprawce powinien być motylek. Przekręcasz o kilka stopni w lewo i wyjmujesz.

op

Jeżeli dzienne są w górnej komorze to w oprawce powinien być motylek. Przekręcasz o kilka stopni w lewo i wyjmujesz.

Nie są w górnej. Są w tej samej komorze co palniki ksenonowe, mają tylko swój oddzielny odbłyśnik. Nad nimi jest komora od kierunkowskazu. To  jest jeszcze przedlift. Na pierwszy rzut oka oprawka wygląda trochę jak motylek, ale nie idzie tego dokładnie zobaczyć

Powinien być motylek....przekręcasz lekko na bok i wyciągasz....da radę wyjąć..

---

Inz tego co pamiętam żarówka p21w

op

Powinien być motylek....przekręcasz lekko na bok i wyciągasz....da radę wyjąć..

---

Inz tego co pamiętam żarówka p21w

Zrobiłem sobie zdjęcie oprawki bo żeby dokładnie spojrzeć to musiałbym mieć oczy na słupkach. Niby jest coś a'la motylek ale nie wygląda jakby można było to ruszyć. Metalowe zęby na tym czymś w czym siedzi oprawka na oko sprawiają że nie da się jej obrócić. Dla przypomnienia- nie mam zwykłych żarówek do świateł mijania, tylko ksenony. Żarówki od dziennych i postojowych siedzą w jednym odbłyśniku, jak się patrzy od przodu to bliżej grilla

op Dobra poświęciłem dodatkowe 10 minut czasu i odkręciłem sobie zderzak. Wyjąłem lampę i na spokojnie mając ja na kolanach dobrałem się do tej oprawki.

Faktycznie jest tam motylek ale "skrzydełka" są delikatnie mówiąc nie energonomiczne. Oprawkę przekręca się w lewą stronę o ćwierć obrotu- a akurat w tą stronę obrotu te skrzydełka są obłe i nijak nie ma za co chwycić jak lampa jest na aucie. Palce się ześlizgują. Mając ja na kolanach wsadziłem tam palce obu rąk i wtedy z oporem ale się przekręciła.

Dla potomnych- żarówka od świateł dziennych nosi oznaczenie W21/5W

Jak już wiesz co zrobić jak to uwierz mi następnym razem bez problemow wymienisz ta żarówkę bez wyjmowania lampy...

Dla potomnych- żarówka od świateł dziennych nosi oznaczenie W21/5W

No nie wiem czy do końca dobrze odczytałeś rodzaj żarówki. W21/5W to typowa żarówka do świateł stop/pozycyjne. Do dziennych idzie zwykła jednowłóknowa P21W

op

Dla potomnych- żarówka od świateł dziennych nosi oznaczenie W21/5W

No nie wiem czy do końca dobrze odczytałeś rodzaj żarówki. W21/5W to typowa żarówka do świateł stop/pozycyjne. Do dziennych idzie zwykła jednowłóknowa P21W

Sprawdziłem dokładnie. To jest żarówka dwuwłóknowa. Jak nie ma odpalonych ksenonów robi za światła dzienne. Przy odpalonych ksenonach robi za postojowe. P21W ma metalową stopkę która wchodzi w oprawkę. A W21 jest cała szklana, ma spłaszczony dół który wchodzi w oprawkę i tam też w szkło jest zatopiony drut.

Wygląda ona tak: https://motostacja.com/product/1090910.h...gKIzPD_BwE

Jak nie ma odpalonych ksenonów robi za światła dzienne. Przy odpalonych ksenonach robi za postojowe.

Czyli musi być dwuwłóknowa. jak cała szklanato W21/5W.

W21/5W to typowa żarówka do świateł stop/pozycyjne

Nie. Do świateł stop/pozycja są P21/5W czyli z metalowym cokołem.