Scrabi ale tarcze i klocki to jedno a używanie ich to drugie. Pare razy już słyszałem historie że "panie to auto nie hamuje" a okazało się że hamuje tylko trzeba je przehamować ze 3 razy ze 160 do 0 na opór żeby wszystko w "kablach" pochodziło

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Może i tak ,ale suma sumarum ja jestem mega zadowolonybz zakupów. .

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

W tym scenicu z tyłu jest montowanych kilka rodzajów zacisków hamulcowych (do nich pasują różne klocki hamulcowe) gdzie procedura wymiany może przebiegać inaczej, po drugie klocki trzeba dotrzeć przez około 200 km delikatnie używając hamulca. One muszą się dopasować do tarczy. Najbezpieczniej używamy CLIPa

Trzeba zwolnic hamulec by w ogole wyjac klocki. To podstawa. Jak juz je wyjmiesz to trzeba wkrecic tloczki. To CLIP nie ma nic do gadania.
Swoja droga wczoraj na drodze wytestowalem wygrane w Grabskim tarcze. Sportowe, nacinane, wiercone. Sa fantastyczne. Auto w miejscu staje

a jakiej firmy ?

https://youtu.be/8WmnYQFSkDU

Czy metoda wg tego filmu jest bezpieczna?

Czy metoda wg tego filmu jest bezpieczna?

a dlaczego ma byc niebezpieczna?
pamiętaj tylko,ze mając ręczny elektryczny po wymianie powinieneś zrobić kalibracje ręcznego CLIPE-m tak aby ręczny i HSA działało prawidłowo

Nie znalazłem konkretnej informacji że można bez CLIPA. 
Poza tym jest to mój pierwszy samochód z elektrycznym ręcznym i nie chciałbym czegoś zepsuć.

Nie znalazłem konkretnej informacji że można bez CLIPA. 

bo procedura serwisowa przewiduje cofnięcie tłoczków a potem adaptację Clipem ale większość mechaników go nie ma i robi tak jak potrafi co wcale nie oznacza,ze jest źle...bez adaptacji mogą występować chwilowe błędy na desce ,obcieranie klocka o tracze oraz niewłaściwe działanie HSA

Nie znalazłem konkretnej informacji że można bez CLIPA. 

bo procedura serwisowa przewiduje cofnięcie  tłoczków a potem adaptację Clipem ale większość mechaników go nie ma i robi tak jak potrafi co wcale nie oznacza,ze jest źle...bez adaptacji mogą występować chwilowe błędy na desce ,obcieranie klocka o tracze oraz niewłaściwe działanie HSA

Dzięki pio555 za podpowiedzi

klocki przód. przy jakiej grubości wymieniacie? u mnie zostało 4-6 mm i dzisiaj przy wymianie paska wielokrokowego mechanik zasugerował wymianę. wg mnie 4-6mm to jeszcze sporo. nowe mają chyba 18mm.