Tu jest inaczej, na odpowietrznik zakładasz rurkę igielitową oraz podnosisz spinkę bliższą odpowietrznikowi. Druga spinka ma pozostać wciśnięta. Wyciągasz rurkę o około 5-7 mm by odsłonić otwór odpowietrznika. Po naciśnięciu pedału płyn hamulcowy powinien wypływać rurką. Według instrukcji pedał sprzęgła mocuje się do kierownicy by nie opadał i na odpowietrznik zakłada przyrząd do odpowietrzania. Pewnie coś ala strzykawka.

@ andrzejwa trochę dziwna operacja.

460203710R

Ten numer już nie występuje. Obecny numer to 460208536R.
Taką odpowiedź dostałem z dwóch ASO.
A teraz zapytam, czy do S3 podejdzie korek od innych modeli, np. M2, S2 lub od Laguny 2?
Bo płacić 114 zł, trochę mi się nie uśmiecha.
EDIT: chcę kupić, bo u mnie ta uszczelka gumowa wewnątrz korka jest zniekształcona i sączy mi się płyn ze zbiorniczka.

460203710R

Ten numer już nie występuje. Obecny numer to 460208536R.
Taką odpowiedź dostałem z dwóch ASO.
A teraz zapytam, czy do S3 podejdzie korek od innych modeli, np. M2, S2 lub od Laguny 2?
Bo płacić 114 zł, trochę mi się nie uśmiecha.
EDIT: chcę kupić, bo u mnie ta uszczelka gumowa wewnątrz korka jest zniekształcona i sączy mi się płyn ze zbiorniczka.

No właśnie zauważyłem, że u mnie też wycieka spod korka, zniekształcona uszczelka, nie wiesz może, czy pod numerem 460208536R kryje się tylko korek czy korek razem z uszczelką ?

Tak więc zakupiłem oryginalny korek, był razem z uszczelką (bo ten, który miałem to uszczelka była zniekształcona i oddzielnie, nie wiem może odpadła od korka) za ponad 100 zł i wszystko gra, już płyn hamulcowy nie wycieka spod korka zbiornika wyrównawczego